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0Hallo, hat hier schon jemand Erfahrung mit dieser Bremsanlage? Der Preis ist ja mal heiß! Macht auch so einen guten Eindruck. Jemand schon hier mit praktischen Erfahrungen? Das Frühjahr naht und ich muss Bremsentechnisch bei mir aufrüsten, die Originale ist überfordert hab ich das erste halbe Jahr mit Turbo feststellen müssen.
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...3417e4f46a9be5
Und ein schönes Video das die Ausmaße der Anlage schön zeigt.
http://youtu.be/ksAQa7foeqM
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in 2 Posts 0Geillllllll
Habe erst den Film mit dem auspacken der Ware gesehen.
Danach noch einen mit der Bremsmontage.
Sehr schöne Anlage.
Wieviel Geld muß man denn ausgeben?
Mit Tüv?
Gruss Uwe
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in 148 Posts 154mach mal den ersten Link auf den "mx5 4ever" gepostet hat, da werden deine Fragen beantwortet!
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0>Geillllllll
>
>Habe erst den Film mit dem auspacken der Ware gesehen.
>Danach noch einen mit der Bremsmontage.
>
>Sehr schöne Anlage.
>
>Wieviel Geld muß man denn ausgeben?
>Mit Tüv?
>
>Gruss Uwe
Bei Knorr Motorsport sogar nur 899
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in 69 Posts 19Fragt sich bloß wie groß die nun wirklich ist.
Denn eine Angabe der Scheibengröße hab ich jetzt nicht gefunden... Außer 15 Zoll Felgen benötigt.
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in 148 Posts 154In dem Link:
http://www.hood.de/i/v-maxx-big-brak...b-52322547.htm
steht was von 290mm!
@ mx5 4ever: Bei angesprochenem Shop von Knorr Motorsport konnte ich die Anlage speziell für MX-5 nicht entdecken.
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0Hallo,
hier zum nachlesen:
http://www.v-maxx.com/de/produkte/big-brake-kits/
LG Hans
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0Im Shop nicht, hab dort direkt nachgefragt, er hat sie, für 899, mit Stahlflex vorne 949. Werde jetzt mit Schablone bei meinen Felgen prüfen ob's passt, falls ja bestellen ich dort.
Oder geht ne SB zusammen???
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0über kurz oder lang hätte ich schon vor mir die Vmaxx Bremsanlage zu kaufen, also bei einer Sammelbestellung wäre ich dabei.
Gruß, Moritz
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0Nett.
Sind über die Bremskolben Staubschutzkappen? Woraus sind die Bremskolben? Stahl/Edelstahl? Denn nicht alles, was im Motorsport funktioniert, ist in einem normalen Auto gut.
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0Keine Ahnung', weis nur soviel, Sättel von AP Racing, Beläge von Ferodo mit 0,34 Reibwert, Scheiben von Bentley.....
Werd mal Fotos posten wenn ich sie habe.
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in 581 Posts 936Staubschutzkappen gibt's keine. Das ist in den youtube-Videos deutlich zu sehen.
Do what thou wilt.
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in 151 Posts 206Wohl eher Nachbauten des alten AP 4 Kolben Sattels.
Das dürfte die alte/günstige Variante des K-Sport 6 Kolben Sattels (auch ne Kopie des AP Sattels) sein.
Bringt ordentlich Bremsleistung, der Preis ist top, aber alle Kleinteile sind massivst korrosionsgefährdet.
Allerdings verlangen die für Reibringe richtig Schotter, die Beläge sind Motorsport Standard und recht günstig zu bekommen.
Schade, das die Anlage für meine Karre nicht verfügbar ist.
I6 ITB S50B30
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0Beweg das Teil eh nur im Sommer und wenn's geht bei schönem Wetter, da werd ich mit Korrosion keine Probleme haben.
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in 151 Posts 206Das dachte ich auch. Bei mir reichte ein Mal Auto waschen und schon war da überall Rost drauf. Selbst die Sattelbolzen.
I6 ITB S50B30
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0Dann bleibt er schmutzig, oder nur mehr Laserwash.
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0Ohne Staubschutzkappen - nicht gut. Und woraus sind die Bremskolben? Wenn diese nicht aus Edelstahl sind, dann kann man quasi bei jedem Belagwechsel die Kolben gleich mittauschen, weil verrostet.
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in 148 Posts 154, im download disclaimer wird auch schön darauf hingewiesen dass Korrosionsschäden von der Garantie ausgeschlossen sind....
allerdings ist der Sattel und die Kolben aus anodisiertem Alu!
und noch ein weiterer Nachtrag:
hier ein recht interessanter Bericht aus dem Golf Forum über die Anlage (allerdings im größeren 330mm Format):
http://www.golfv.de/179629-vmaxx-big...gsbericht.html
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in 2 Posts 74Hallo,
ich hab mal ne Frage dazu.
Wie ist das denn mit den Bremsbelägen, die haben doch gar keine Straßenzulassung oder verstehe ich da was falsch?
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0Doch müssten sie schon haben, die ganze Anlage kommt mit TÜV Gutachten.
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in 2 Posts 74Bei der Berschreibung der Beläge steht halt was von " NO TÜV" das macht mich halt stutzig. Werden die dann als Einzelabnahme speziell eingetragen oder so?
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0>Hallo, hat hier schon jemand Erfahrung mit dieser
>Bremsanlage? Der Preis ist ja mal heiß! Macht auch so einen
>guten Eindruck. Jemand schon hier mit praktischen Erfahrungen?
Da es noch nicht mal Bilder von der Bremse am Fahrzeug gibt, hat IL die wahrscheinlich selbst noch nicht mal getestet.
Keine Staubschutzmanschetten an den Bremskolben ist auch nix, da die zwangsläufig früher aufgrund der Verunreinigung siffen.
Günstige Kits anbieten ist das eine, später günstig die Ersatzteile bereitstellen das Andere... Welche Kosten erwarten dich für den zweiten Satz Beläge und Scheiben?
Wenn du den Preis von dem Kit-Preis abziehst und noch einen Gewinnaufschlag runterrechnest, hast du dann noch Vertrauen in die Sättel und Adapter?
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in 151 Posts 206Wenn die Reibringe im Bereich der K-Sport Anlage (286mm) liegen, bist Du da pro Seite 200 Euro los.
Beläge zwischen 100 und 200 Euro.
I6 ITB S50B30
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0Dann bleibt nicht mehr viel für Sattel, Bremsleitung und Sattelhalter.
Gerade ohne Staubschutzmanschetten sollte man auch prüfen, ob es überhaupt neue Dichtringe für die Bremskolben zu der Anlage gibt.
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0Kein Problem, ich teste das jetzt, danach bin ich kluger, und das Forum auch.
789
in 581 Posts 936>Gerade ohne Staubschutzmanschetten sollte man auch prüfen, ob
>es überhaupt neue Dichtringe für die Bremskolben zu der
>Anlage gibt.
Ich hab jetzt mal in dem Golf-Forum in den Thread reingelesen:
Es gibt zwar keine eigentlichen Staubschutzmanschetten, aber in die Zylinderbohrung sind zwei Nuten eingefräst. Es sind somit zwei Dichtringe pro Kolben verbaut.
Ersatzteile sind zumindest für die 330er-Bremse verfügbar. Tatsächlich sind es 16 Dichtringe für 2 x Vierkolben-Sattel.
Sättel, Kolben, Reibringe einzeln oder ganze Scheiben, verschiedene Beläge, alles zu haben.
Ich komme gerade ins Grübeln, ob ich sowas auch haben will.
Do what thou wilt.
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0Kannst ja mal deinen jetzigen Bremsweg messen, solange du noch die alte Bremse verbaut hast und dann mit der neuen Bremse.
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in 151 Posts 206>Dann bleibt nicht mehr viel für Sattel, Bremsleitung und
>Sattelhalter.
>
>Gerade ohne Staubschutzmanschetten sollte man auch prüfen, ob
>es überhaupt neue Dichtringe für die Bremskolben zu der
>Anlage gibt.
nach meinen Recherchen kann ISA sowas wohl liefern, die brauchen nur den Durchmesser.
I6 ITB S50B30
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in 2 Posts 74Ich antworte mir mal selbst
Habe VMAXX angeschrieben und nachgefragt.
Antwort, Zitat:
...Unsere im Satz mitgelieferten Ferodo Bremsbeläge sind mit im Tüv aufgenommen. Die Ferodo Beläge die Sie gefunden haben sind nur für die 330mm Kits.
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0Hab noch paar Details zu der Bremse gefunden, siehe Bilder Beitrag Nr. 102. Man erkennen das 2 Dichtungsringe pro Bremskolben verbaut sind, Staubschutzmanschette quasi vorhanden. Ob die Bremskolben aus Edelstahl sind konnte ich nicht herausfinden, wenn meine Bremse Montag/Dienstag kommt halte ich mal nen Magneten dran, dann wissen wir es. Wer den Erfahrungsbericht mal komplett liest, die Bremse scheint ihr Geld wert zu sein, ich bin gespannt....
http://www.golfv.de/179629-vmaxx-big...78d778c7b7ed41
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in 2 Posts 0" Werde jetzt mit Schablone bei meinen Felgen prüfen ob's passt, falls ja bestellen ich dort.
Oder geht ne SB zusammen??? "
***********************
Also,
für mich wäre intressant,
ob die Serien 15 Zoll NB Felgen passen.
Möchte meine Annifelgen drauf lassen,
bzw. wenn ich noch ein wenig Geld über habe,
Rota Zero montieren.
Sammelbestellung hört sich auch gut.
Gruss Uwe
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0Sorry - Fehler von mir - falscher Thread.
Entschuldigung.
Gruß Hans
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0Bremse ist da, macht guten Eindruck. Beläge sind Ferodo DS Performance, liegen in original Schachtel bei. Bremskolben sind auf keinen Fall aus gewöhnlichen Stahl, müsste schwarz eloxiertes Aluminium sein. Einbauen werd ich demnächst, berichte dann wieder.
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in 2 Posts 0Bei Motorradbremsen hatte ich nicht so gute Erfahrung mit Alubremskolben gemacht.
Ist schon lange her,
aber soweit ich mich erinnern kann,
wurde die Bremse bei grosser Belastung irgendwie weich.
Ich glaube,
Suzuki verwendete in den Nissinzangen mit Alukolben,
und Kawasaki in die gleichen Bremssätteln,
gold eloxierte Stahlkolben.
Die fühlten sich einfach besser an.
Aber das muss nichts heißen,
Vmaxx ist ja eine Autobremse,
und ca.10 Jahre neuer.
Gruss Uwe
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0Dann halt uns mal auf dem Laufenden!
Ich würde dem Thema "kein Staubschutz" nicht zu viel Aufmerksamkeit schenken, solche Anlagen sind einfach nicht für Alltagsautos (die auch im Winter bewegt werden) gemacht.
http://www.soundoptik.de/soundoptik/...apeimage_4.png
Seit einem Jahr verbaut, alles OK. Meinetwegen würde ich so eine Anlage auch jeden Winter zerlegen wenn es sein müsste...
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0Hallo,
kann es sein das die Bremsanlage K-Sport und V-Maxx Big Brake gleich sind
zumindest bei der Version die bei K-Sport Mazda MX-5 / MIATA (NA) Bremsanlage Vorn 286x26mm Angeboten wird
Als EXTRA kann am die Option für die 4 Kolben von K-Sport - Mit Staubschutzmanschetten für 150,00 als EXTRA Bestellen
Die Farbe ist erst mal zweitrangig
Ein Schelm der Böses dabei Denkt
Mfg
Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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in 151 Posts 206K-Sport hat 6 Kolben in 286mm und Staubschutz ist/war Serie.
Ich hege aber den Verdacht, das es aus derselben Fabrik in Taiwan kommt, genauso wie XYZ Racing und D2.
Die Sachen sind nicht schlecht, die Bremsleistung ist abartig, nur sollte man überdenken, das ein Reibring bei K-Sport 200 Euro kostet, ein Satz guter Rennbeläge liegt ebenfalls um die 200 Euro.
I6 ITB S50B30
0
0Also,
die K-Sport gibt es als 4 Kolben - Mit Staubschutzmanschetten » + 150,00 oder die 6 Kolben OHNE Staubschutzmanschetten
Und wenn man die Bilder sieht und Vergleicht sieht man kein Unterschiedweder von der Form noch von den Verschraubungen
und von den Anschlüssen der Stahlflexbremsleitung ganz zu schweigen.
K-Sport Mazda MX-5 / MIATA (NA) Bremsanlage Vorn 286x26mm
Artikel Nr.: KS-BV-901
Versandgewicht: 23,00 kg
Unser Preis: 1.390,00
inkl. 19% USt., zzgl. Versand
Bremssattelausführung
6 Kolben - Ohne Staubschutzmanschetten
4 Kolben - Mit Staubschutzmanschetten » + 150,00
Bremssattelfarbe Orange Rot Gelb Schwarz
Die Bremsen könnten dann von AP sein
Mfg
Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
219
in 151 Posts 206Lothar,
Du hast schon wieder keine Ahnung, die. Hälfte nicht gelesen und sowieso Nichts kapiert, also halt Dich einfach raus.
I6 ITB S50B30
0
0>Lothar,
>
>Du hast schon wieder keine Ahnung, die. Hälfte nicht gelesen
>und sowieso Nichts kapiert, also halt Dich einfach raus.
Ah!
Ein User mit Format
Das sagt der, der anderen erzählz wie Schlecht die Qualität der K-Sport Bremsanlage sei und man seine Finger von dieser lasen sollte und das hier im Forum oder auf Treffen.
Im übrigen nur weil man BMW Ersatzteile Verkauft heist das noch lange nicht das man die Weißheit mit Löffel.......
Mfg
Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0Hi Lothar,
lass Dich von solchen respektlosen und beleidigenden Beiträgen nicht ärgern - Du weißt doch von wem es kommt....
Und mit Deiner Aussage zu K-Sport liegst Du richtig :
Den Vierkolbensattel gibt es auch mit Staubschutzmanschetten und der Sechskolbensattel ist ohne Staubschutzmanschetten.
Ich wünsche Dir noch ein schönes Wochenende.
Liebe Grüße aus Worms
Hans
219
in 151 Posts 206
Da spricht der Richtige
Dein Problem sind und waren schon immer die Argumente.
Hattest Du keine, wurdest Du persönlich und/oder hast Dich blitzhastig zurückgezogen.
Hat sich nix geändert, warum auch
>>Lothar,
>>
>>Du hast schon wieder keine Ahnung, die. Hälfte nicht
>gelesen
>>und sowieso Nichts kapiert, also halt Dich einfach raus.
>
>
>Ah!
>Ein User mit Format
>
>Das sagt der, der anderen erzählz wie Schlecht die Qualität
>der K-Sport Bremsanlage sei und man seine Finger von dieser
>lasen sollte und das hier im Forum oder auf Treffen.
>
>Im übrigen nur weil man BMW Ersatzteile Verkauft heist das
>noch lange nicht das man die Weißheit mit Löffel.......
>
>Mfg
>Lothar
>
>
I6 ITB S50B30
219
in 151 Posts 206...und Du bist mir sowieso der Allerliebste
Kaum gibt Dir mal Jemand Contra, versuchste es mit Stichelleien
Aber gibt ja genug Mitläufer, die Deiner Religion folgen
I6 ITB S50B30
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0>...und Du bist mir sowieso der Allerliebste
Ich hab´Dich auch ganz doll lieb...
>Kaum gibt Dir mal Jemand Contra, versuchste es mit
>Stichelleien
Ein Contra sollte Fakten enthalten, also was ist an meiner Aussage zu den K-Sport Bremssätteln falsch...
>Aber gibt ja genug Mitläufer, die Deiner Religion folgen
Es geht hier nicht um die Religion und den Glauben der Anderen, sondern um Fakten zu einer Bremsanlage und nebenbei um Deine Umgangsformen und die Art und Weise wie Du Dich gegenüber anderen Forums-Mitgliedern verhältst...
Und damit zurück zum Thema Vmaxx Bremse...
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in 300 Posts 270Toller Umgangston.
Alter Schwede, der eine ist Ur-Mitglied und der andere Mod.
Servus Oliver Braun? Kacke! - - Contenance!
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in 12 Posts 0Krieselt halt in jeder Beziehung mal.
Bin auf jeden Fall gespannt wie es mit der Bremsanlage hier weitergeht.
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0Bin ich selber gespannt, evtl. komm ich nächste Woche zum einbauen, muss mir noch Messuhr besorgen, will sie möglichst schlagfrei einbauen. Die Belüftung der Scheiben will ich noch etwas vor Korrosion schützen, hab ich bei dem Golf Test Beitrag gelesen das man das machen sollte weil die schnell rosten. Ist nur ne optische Geschichte, mich würde es stören. Da blas ich rundherum mal mit nem hitzebeständigen Aluspray rein, wird das sicher ne Zeit lang schützen.
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0Staubschutz finde ich gut
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...36128334_n.jpg
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in 2 Posts 0>Bin ich selber gespannt, evtl. komm ich nächste Woche zum
>einbauen,
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Naaaa,
nächste Woche ist schon um.
Würde mich schon intressieren,
ob du von der Verzögerung begeistert bist.
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0Tut mir leid, es gibt etwas verzögerung mit der Verzögerung!
Bin arbeitsmäßig momentan sehr eingespannt, 6 Tage arbeiten, 1 Tag frei.
Bin 3/10 Fahrer und hab Montag grad mal für 15 Minuten geschafft dem MX Auslauf zu geben da das Wetter prima war. Dabei hab ich wieder festgestellt, das die große Bremse mehr als nötig ist....
Aber wird schon noch werden mit der Bremse, spätestens Anfang Mai muss sie drin sein, da hab ich Urlaub und möchte paar Tage in die Alpen Pässe heizen, also bitte noch etwas Geduld!
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