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  1. #1
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    Material Rohr Coolant reroute

    Hi,

    Ich versorge den VVT Rotrex NA gerade mit einem Coolant reroute und wollte gerne die Verbindung von vorne nach hinten mit einem Rohrstück machen.

    Welche Materialien sind dafür geeignet...?
    Alu sollte gehen, der Kühler ist ja auch aus Alu...
    Edelstahl? Irgendwelche Wechselwirkungen mit dem Alu des Kühlers?
    Kupfer? Gleiche Frage...

    Danke für eure Expertise..!
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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  2. #2
    Moderator Avatar von Grummel
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    Material Rohr Coolant reroute

    Hi,

    Ich versorge den VVT Rotrex NA gerade mit einem Coolant reroute und wollte gerne die Verbindung von vorne nach hinten mit einem Rohrstück machen.

    Welche Materialien sind dafür geeignet...?
    Alu sollte gehen, der Kühler ist ja auch aus Alu...
    Edelstahl? Irgendwelche Wechselwirkungen mit dem Alu des Kühlers?
    Kupfer? Gleiche Frage...

    Danke für eure Expertise..!
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  3. #3
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Moin Sven, denk daran das falls du die orig Kopf Dichtung noch drin hast das die beim FL wohl mal dahingehend geändert wurde das der hintere Bereich besser durchströmt wird,das ganze natürlich nur bei serienmäßigen Anschluss. Wenn du nun ein Reroute machst könnte es sein das du die Hitzeprobleme auf Zylinder 1 und 2 verlagerst.
    Ich hatte bei meinem schwarzen und bei dem grünen VA Rohr genommen.

    Gruß Holger

    PS: Wenn noch einer gesicherte Erkenntnisse hat immer her damit

  4. #4
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Moin Sven, denk daran das falls du die orig Kopf Dichtung noch drin hast das die beim FL wohl mal dahingehend geändert wurde das der hintere Bereich besser durchströmt wird,das ganze natürlich nur bei serienmäßigen Anschluss. Wenn du nun ein Reroute machst könnte es sein das du die Hitzeprobleme auf Zylinder 1 und 2 verlagerst.
    Ich hatte bei meinem schwarzen und bei dem grünen VA Rohr genommen.

    Gruß Holger

    PS: Wenn noch einer gesicherte Erkenntnisse hat immer her damit

  5. #5
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Die Jungs von 949rAcing in den USA und auch bei SPS haben schon diverse Umbauten nur mit Reroute gemacht, Andrew von 949 ist mit einigen davon auch diverse Rennen gefahren. Konsens ist, auch nicht perfekt, aber besser als original und hält.
    Ich will den Motor nicht unnötig aufmachen...
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  6. #6
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Die Jungs von 949rAcing in den USA und auch bei SPS haben schon diverse Umbauten nur mit Reroute gemacht, Andrew von 949 ist mit einigen davon auch diverse Rennen gefahren. Konsens ist, auch nicht perfekt, aber besser als original und hält.
    Ich will den Motor nicht unnötig aufmachen...
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  7. #7

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Ich bin aktuell auch auf der Suche nach einem passenden Material für die Coolant Reroute. Zudem muss ich meinen unteren Wasserpumpenstutzen neu anfertigen, weil der originale gegen meinen Turbokrümmer stößt..

    Mir wurde zu Edelstahl oder Aluminium geraten.
    Werde wohl zum Edelstahl greifen, da ich das auch schweissen kann..
    Oder gibts dazu irgendwelche Einwände?

  8. #8

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Ich bin aktuell auch auf der Suche nach einem passenden Material für die Coolant Reroute. Zudem muss ich meinen unteren Wasserpumpenstutzen neu anfertigen, weil der originale gegen meinen Turbokrümmer stößt..

    Mir wurde zu Edelstahl oder Aluminium geraten.
    Werde wohl zum Edelstahl greifen, da ich das auch schweissen kann..
    Oder gibts dazu irgendwelche Einwände?

  9. #9
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Habs bei mir mit einem flexiblen Schlauch umgesetzt. Der größte
    Vorteil: Man hat nur zwei Verbindungen die undicht werden können
    und nicht gleich 4 bis 6.

    https://www.svb.de/de/kuehlerschlaeuche-tubano.html

    Bei mir hat die Länge genau gepasst. Ich habe aber den Stutzen am
    Wasserkühler im 45° Winkel umschweißen lassen. Nicht wegen der Länge
    des Schlauchs, sondern weil die Ladeluftverrohrung im Weg war.

  10. #10
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Habs bei mir mit einem flexiblen Schlauch umgesetzt. Der größte
    Vorteil: Man hat nur zwei Verbindungen die undicht werden können
    und nicht gleich 4 bis 6.

    https://www.svb.de/de/kuehlerschlaeuche-tubano.html

    Bei mir hat die Länge genau gepasst. Ich habe aber den Stutzen am
    Wasserkühler im 45° Winkel umschweißen lassen. Nicht wegen der Länge
    des Schlauchs, sondern weil die Ladeluftverrohrung im Weg war.

  11. #11
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Den unteren WaPu Stutzen habe ich einfach umschweißen lassen.
    Sollte einfacher sein als ein komplett neues Teil anzufertigen.
    Hab dafür einfach zwei Stutzen genommen und mir daraus einen
    neuen bauen lassen.

  12. #12
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Den unteren WaPu Stutzen habe ich einfach umschweißen lassen.
    Sollte einfacher sein als ein komplett neues Teil anzufertigen.
    Hab dafür einfach zwei Stutzen genommen und mir daraus einen
    neuen bauen lassen.

  13. #13
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Danke, guter Tip.

    Aufgrund der sehr beengten Platzverhältnisse zwischen dickem Mishimoto Kühler und dem Ladeluftrohr werde ich mit Edelstahl Zwischenrohr arbeiten.
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  14. #14
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Danke, guter Tip.

    Aufgrund der sehr beengten Platzverhältnisse zwischen dickem Mishimoto Kühler und dem Ladeluftrohr werde ich mit Edelstahl Zwischenrohr arbeiten.
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  15. #15
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Habe auch den Mishimoto Wasserkühler verbaut. Wenn ich zuhause bin
    kann ich gerne mal ein paar Fotos verlinken.

  16. #16
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Habe auch den Mishimoto Wasserkühler verbaut. Wenn ich zuhause bin
    kann ich gerne mal ein paar Fotos verlinken.

  17. #17

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Wo bleiben denn die Fotos?

    Werde nun auch den originalen Wasserpumpenstutzen umschweissen lassen.. Neu anfertigen lohnt nicht wirklich

  18. #18

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Wo bleiben denn die Fotos?

    Werde nun auch den originalen Wasserpumpenstutzen umschweissen lassen.. Neu anfertigen lohnt nicht wirklich

  19. #19

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Woher hast du die Info?
    Gilt das nur für 1.8 oder auch für 1.6?

    Hatte auchmal einen Reroute geplant, aber scheint ja wohl nicht nötig zu sein..

  20. #20

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Woher hast du die Info?
    Gilt das nur für 1.8 oder auch für 1.6?

    Hatte auchmal einen Reroute geplant, aber scheint ja wohl nicht nötig zu sein..

  21. #21
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Hi,

    Danke für die Erinnerung, hab das mit dem Foto ganz vergessen. Bin
    vorhin extra nochmal an der Werkstatt vorbei gefahren um ein Bild
    zu machen. Dummerweise ist der Kühler im Moment nicht eingebaut und
    wegen des LLKs und dessen Befestigung kann ich den Kühler auch nicht
    mal eben so an seine vorgesehene Position bringen. Auf dem Foto sollte
    man aber trotzdem ganz gut erkennen wie ich die Problematik gelöst habe.

    https://dl.dropboxusercontent.com/u/...antreroute.jpg


  22. #22
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Hi,

    Danke für die Erinnerung, hab das mit dem Foto ganz vergessen. Bin
    vorhin extra nochmal an der Werkstatt vorbei gefahren um ein Bild
    zu machen. Dummerweise ist der Kühler im Moment nicht eingebaut und
    wegen des LLKs und dessen Befestigung kann ich den Kühler auch nicht
    mal eben so an seine vorgesehene Position bringen. Auf dem Foto sollte
    man aber trotzdem ganz gut erkennen wie ich die Problematik gelöst habe.

    https://dl.dropboxusercontent.com/u/...antreroute.jpg


  23. #23
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Wenn ich schon beim Bilder verlinken bin...
    Hier mal 2 Fotos vom umgebauten WaPu Stutzen:

    https://dl.dropboxusercontent.com/u/...PuStutzen1.jpg
    https://dl.dropboxusercontent.com/u/...PuStutzen2.jpg

  24. #24
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Wenn ich schon beim Bilder verlinken bin...
    Hier mal 2 Fotos vom umgebauten WaPu Stutzen:

    https://dl.dropboxusercontent.com/u/...PuStutzen1.jpg
    https://dl.dropboxusercontent.com/u/...PuStutzen2.jpg

  25. #25
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Das gilt für den 1,8er, den 1,6er hatten wir ja nur hier in der EU (und in Japan glaube ich)...
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
    http://mx-5.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35648&dateline=148291  2310

  26. #26
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Das gilt für den 1,8er, den 1,6er hatten wir ja nur hier in der EU (und in Japan glaube ich)...
    NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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  27. #27
    Moderator Avatar von Grummel
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Das ist sehr cool so...!
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  28. #28
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Das ist sehr cool so...!
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  29. #29
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Danke Dir! Ist aber nicht allein auf meinem Mist gewachsen. Der Schlauch
    wurde mir auch von einem Freund empfohlen. Zuerst hatte ich Alurohr und
    Winkelstücke aus Silikon hier. Besonders hinten zwischen Motor und
    Spritzwand wäre es aber verdammt eng geworden. Mit dem Tubano hab ich
    jetzt genügend Platz.

  30. #30
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Danke Dir! Ist aber nicht allein auf meinem Mist gewachsen. Der Schlauch
    wurde mir auch von einem Freund empfohlen. Zuerst hatte ich Alurohr und
    Winkelstücke aus Silikon hier. Besonders hinten zwischen Motor und
    Spritzwand wäre es aber verdammt eng geworden. Mit dem Tubano hab ich
    jetzt genügend Platz.

  31. #31

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Ich wollte meinen Kühlerstutzen eigentlich nicht umschweissen lassen, mal sehen, wie ich das mache.

    Aber der 90Grad Bogen im WaPu-Stutzen gefällt mir sehr gut, ich glaube, das nehme ich als Vorbild!
    Brauche jedoch den Heizungsanschluss nicht mehr, vielleicht lasse ich den dann zuschweissen. Mal sehen!

    Passt da bei dir ein ursprünglicher Schlauch vom Thermostat zum oberen Kühleranschluss?

  32. #32

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Ich wollte meinen Kühlerstutzen eigentlich nicht umschweissen lassen, mal sehen, wie ich das mache.

    Aber der 90Grad Bogen im WaPu-Stutzen gefällt mir sehr gut, ich glaube, das nehme ich als Vorbild!
    Brauche jedoch den Heizungsanschluss nicht mehr, vielleicht lasse ich den dann zuschweissen. Mal sehen!

    Passt da bei dir ein ursprünglicher Schlauch vom Thermostat zum oberen Kühleranschluss?

  33. #33
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    >Ich wollte meinen Kühlerstutzen eigentlich nicht
    >umschweissen lassen, mal sehen, wie ich das mache.

    Und ich hatte keine Lust das mit etlichen Schlauchstücken,
    Verbindern und Rohrschellen zusammen zu frickeln.

    >Aber der 90Grad Bogen im WaPu-Stutzen gefällt mir sehr gut,
    >ich glaube, das nehme ich als Vorbild!
    >Brauche jedoch den Heizungsanschluss nicht mehr, vielleicht
    >lasse ich den dann zuschweissen. Mal sehen!

    Keine Heizung mehr?

    >Passt da bei dir ein ursprünglicher Schlauch vom Thermostat
    >zum oberen Kühleranschluss?

    Ich musste mir aus zwei Schlauchstücken was zusammenbasteln.
    Vom MX-5 gibts keine Schläuche die da direkt passen. Irgendwann
    werde ich mich mal nach einem Schlauch umsehen der da passt.
    Oder ich verwende da einfach auch einen Tubano.

  34. #34
    Avatar von Devious
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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    >Ich wollte meinen Kühlerstutzen eigentlich nicht
    >umschweissen lassen, mal sehen, wie ich das mache.

    Und ich hatte keine Lust das mit etlichen Schlauchstücken,
    Verbindern und Rohrschellen zusammen zu frickeln.

    >Aber der 90Grad Bogen im WaPu-Stutzen gefällt mir sehr gut,
    >ich glaube, das nehme ich als Vorbild!
    >Brauche jedoch den Heizungsanschluss nicht mehr, vielleicht
    >lasse ich den dann zuschweissen. Mal sehen!

    Keine Heizung mehr?

    >Passt da bei dir ein ursprünglicher Schlauch vom Thermostat
    >zum oberen Kühleranschluss?

    Ich musste mir aus zwei Schlauchstücken was zusammenbasteln.
    Vom MX-5 gibts keine Schläuche die da direkt passen. Irgendwann
    werde ich mich mal nach einem Schlauch umsehen der da passt.
    Oder ich verwende da einfach auch einen Tubano.

  35. #35

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Hab ich eigentlich auch nicht, aber es sollte in dem Bereich alles Plug and Play bleiben..
    Geht der Kühler kaputt, will ich den Neuen nicht erst wieder umschweissen müssen! Daher wirds wohl die 90Grad-Stücke-Frimelmethode

    Doch schon, aber durch den Turbokrümmer ist der originale Zulauf nicht grade an der optimalen Position. Das muss tiefer gesetzt werden

  36. #36

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    RE: Material Rohr Coolant reroute

    Hab ich eigentlich auch nicht, aber es sollte in dem Bereich alles Plug and Play bleiben..
    Geht der Kühler kaputt, will ich den Neuen nicht erst wieder umschweissen müssen! Daher wirds wohl die 90Grad-Stücke-Frimelmethode

    Doch schon, aber durch den Turbokrümmer ist der originale Zulauf nicht grade an der optimalen Position. Das muss tiefer gesetzt werden

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