Hallo
Endlich finde ich mal Zeit wie versprochen im alten Thread etwas über den Aufbau des "neuen" MX 5 Rennwagen zu schreiben, sozusagen dem EVO II .
Hier ist der Link zum "alten" Rennwagen http://mx-5.de/forum/showthread.php?...ight=rennwagen
Ich mach mal für den Evo 2 ein neues Thema um das ganze übersichtlicher zu gestalten.
Kurze Vorgeschichte:
Nach 5 relativ guten und erfoglreichen Jahren mit dem NA Rennwagen, haben wir uns dazu entschlossen, da ganze auf einen NBFL umzubauen, erstens ist der NA nicht international Homoligierbar, und zweitens haben wir in den letzten 5 Jahren viel gelernt, das wir in den Bau des neuen Wagen einfliessen lassen wollen.
Also zuerst nach einem halbwegs Rostfeien NBFL gesucht, Motorisierung war uns egal, da ja der 1600 er B6 aus dem NA Rennwagen einziehen soll.
Die suche hat gar nicht sooo lange gedauert, und wir kauften einen 1,9er NBFL Sportive (und das beim Mazda Händler
Kurz mal beim freien fahren Just 4 Fun als Serienauto im nassen über den Ring gescheucht:
Und dann ging die Arbeit los, erstmal das zerlegen:
Dann das heraustrennen div. Bleche:
ein paar der herausgetrenten Teile:
Unterbodenschutz usw entfernen (ca 50 h Arbeit, aber inkl. Innenraum 6kg gespart)
Einbau der Zelle und div. Alubleche um die entsandenen Öffnungen zu schliessen:
Und mal etwas Farbe drauf:
Nebenbei die Originalteile teilw. verbreitern, Formenbau, und als GFK Teile anfertigen:
Anpassen der GFK Teile:
Achsen zerlegt, sangestrahlt, grundiert, lackiert, und komplett mit Uniball bestückt:
Und jetzt etwas Farbe auf die Karosserei:
Ging im real life nicht ganz so schnell, auch 100te arbeiten, die man auf den Fotos nicht sieht, oder die nicht beschrieben sind, mussten erledigt werden, aber das würde so einen Beitrag sprengen.
Das war Teil 1, der zweite Teil folgt Zeitnah.