Hallo,
möchte bei meinen beiden 1,8er NA das Thema coolant reroute angehen, trotz "Sommermischung" und gut gewarteten Zustand der Kühlkomponenten ist die Wassertemperatur doch allzu oft recht hoch. Berufs-Stau auf der A81 mit eingeschalteter Klima bringt das Kühlsystem meiner Beobachtung nach ziemlich schnell an seine Grenzen. In einem der beiden Wagen ist ein relativ neuer Automatik-Kühler verbaut, aber genau dieser Wagen wird besonders heiß. Die Kühlmitteltemperaturanzeigen sind an beiden Fahrzeugen mit identischen Widerständen umgebaut.
Jetzt gibt es ja leider kein IL reroute Kit für den 1,8er NA (warum eigentlich?) und das sicher sehr gute FM-Kit kommt mit Versand und Zoll schon zornig teuer. Bleibt z. B. noch das Kit von SkidNation für vergleichsweise moderates Geld. Die schreiben jedoch, dass man den Aktivkohlebehälter umbauen müsse und dass der Gates-Kühlerschlauch eigentlich nicht an der Zuführung zur Drosselklappe am 1,8er NA vorbeipassen würde.
Lange Rede kurzer Sinn: wer hat schon das SkidNation reroute Kit am 1,8er NA verbaut und kann aus Erfahrung heraus sagen, was man wirklich zwingend "basteln" muss?
Grüße
Christian