Ich hab bei meinem ein Set Federn lila / blau von HR gefunden. Die sind wohl 40 mm kürzer.
Die Dämpfer sind optisch noch top, von KYB ? - sind die original ?
Wenn ich jetzt Serienfedern besorge, notfalls die Repro von IL für 54 E / Rad, kann ich die einfach mit den Dämpfern, die ich habe, verbauen ?
Bei meinen Citroens gibts das alles so ja nicht, deswegen hab ich da wenig Ahnung von. Wie ist das mit der Dämpfer- Kennlinie, wie finde ich raus, ob die Dämpfer so sind wie original ?
Oder ist per se der Wunsch, ein möglichst originales Werks- Fahrgefühl haben zu wollen, ungeschickt / falsch / seltsam ?
Ist das ein Patronendämpfer, d. h. muss ich nach dem Ausbau des Federbeins die Feder spannen, und dann einen Teller entnehmen, Feder entspannen und die Feder dann wechseln ? Ein Set Haken - Federspanner habe ich da, zum Sichern auch Gurte etc. Ist nicht das erste Federbein, der E-Type hat 4 allein hinten, da ging es super mit Bremsscheiben oben und unten, und mehreren langen Gewindestangen.
Aber die Kiste kommt nicht von der Bühne runter, ohne das ich das geklärt habe....
Anhang 5031
Anhang 5032
Carsten