Moin Zusammen,
ich war letztlich mit meiner 1.8er NBFL (Motorseitig alles Serie) auf der Rennstrecke in Zolder und hatte nach 4 Runden Knallgas Probleme mit steigender Kühlwassertemperatur. Bin dann etwas langsamer gefahren und die Temperatur ist wieder in den normalen Bereich runtergegangen.
Habe mir als Resultat dieser Erfahrung dann alle möglichen Sachen zur Kühlung des MX5s angeschaut ... Stichwort: Reroute, weniger Frostschutz, andere Kühler etc.
Nun bevor ich "groß" investiere wollte ich nun erstmal eine Low-Budget Variante Testen und habe bei I.L. Motorsport ein Thermostat gefunden, dass schon bei 71° statt der üblichen 85/88° öffnet. Produktbeschreibung: " ... Für alle die einen kühlen (Motor) Kopf bewahren möchten ..." für 11,78€ ... der Budget Motorsportler in mir war sofort überzeugt das brauch ich.
Habe jetzt am Wochende das Thermostat getauscht und mein original Thermostat und das I.L. Motorsport ins Wasserbad gelegt um zu sehen wie die unterschiede sind. (Wen die Aktion im Detail interessiert kann sich das Video auf meinem YT-Kanal reinziehen: https://youtu.be/4ff7DlE9TpI )
Nun müsste man ja meinen ein Thermostat, das früher öffnet, steigert die Kühlleistung nicht, sondern sorgt nur dafür das der Motor eine etwas längere Warmlaufphase hat! Weil wenn 90° im Kreislauf erreicht sind stehen beide Thermostate gleich weit offen und lassen beide Wasser durch den Radiator laufen, das 71° T. macht dies nur schon etwas früher.
Jetzt ist bei meinem Test aber herausgekommen das I.L. Motorsport Thermostat öffnet nicht nur früher als das Original, sondern auch doppelt so weit
- Original öffnet bei 92-93 Grad mit 3mm Hub
- I.L. öffnet bei 74 Grad mit 7mm Hub
Der größere Hub macht sich auch total beim Fahren un der resultierenden Kühlleistung bemerkbar! Anstatt 92° mit Serien Thermostat bei 130 km/h auf der AB bei 11° Außentemperatur habe ich nun 75° (um etwas Sprint zu sparen fahre ich jetzt mit einer Pappe vorm Kühler damit ich näher an 90° Wasser Temperatur komme)
Also steigert in meinem Fall das "Upgrade" Thermostat die Kühlleistung ... aber:
Meine Frage ist, war das alte Thermostat defekt ? Wer weiß wie weit ein Original T. öffnen muss ?
Bin gespannt ob sich jemand damit auskennt.
LG
Hans