Leute Leute, ich hab es geschafft!!!
Als das Teil es mal gegriffen hatte und ich dann zur Ratsche gewechselt habe ging es genauso wie ich mir das vorgestellt hatte! Die neue Buchse ist mit Zündkerze drinnen (außen Loctide, innen Kupferpaste), sitzt fest und nun muss ich nur noch die Späne rausbekommen. Man sieht mit dem Endoskop wirklich ganz genau noch ein Spänchen genau an der Zylinderwand.
Abschließend werde ich sobald alles geschafft ist auch nochmal alles zu einem kleinen mini-Tutorial zusammenfassen, wobei es mir eher darum geht die Problematiken ganz klar zu erwähnen, da sich die ganze Angelegenheit ungefähr um den Faktor 3 schwieriger herausgestellt hat als es die Hersteller dieser günstigen Reparaturkits einem vermitteln.
ich bin ADAC Plus Mitglied und habe auch die Erfahrung gemacht dass die Leute vom ADAC sehr sehr hilfsbereit sind, auch wenn man gerade bei einer Reparatur nicht weiterkommt. Als ich vor ca einem Jahr meine WaPu tauschen wollte hatt es mir an einer tiefen 14er Nuss gefehlt um die Riemenscheibe der Servo durch die Löcher hindurch zu lockern. Da war gerade zufällig einer vom ADAC in der Straße und hat mir eifrig geholfen (gutes Trinkgeld gabs selbstverständlich dafür).
wegen deinem Vorschlag mir Hilfes zu suchen... mir liegt wirklich sehr sehr viel daran die Sachen selber zu machen, auch wenn es am Ende in der Werkstatt dasselbe gekostet hätte. Als ich miur den MX 5 mit 18 gekauft habe, hatte ich sowas von keine Ahnung von Autos. Ich habe sogar Scheibenwischwasserkonzentrat in den Ausgleichsbehälter für den Kühler gekippt und mich dann über das Schaumbad gewundert
Es sind jetzt knapp 11 Jahre die ich den MX 5 habe, und niemals war er in einer Werkstatt. Ich habe alles Stück für Stück lernen müssen (war auch 6 Jahre Student und gerade immer noch Doktorand in den letzten Zügen)... inzwischen habe ich wirklich enorm viel mit dem MX5 gelernt, auch wenn mir bei jeder neuen Kleinigkeit die fehlenden Grundausbildung fehlt. Aber der Charme des MX5 macht nicht zuletzt auch diese großartige Community aus wo jederzeit schnell und freundlich Erfahrungen geteilt werden
Edit: Kurze Probefahrt auch bestanden
Edit2: das nächste Problemchen hat sich auch schon angemeldet. Die Manschette an der Spursttange fahrerseite ist lose... ich habe tatsächlich hier noich einen neuen Spurstangenkopf, Spurstange und die Manschette, aber da ich bisher noch keine Spurstange (nur Spurstangenkopf) getauscht hab, werde ich euch dazu in einem separaten Thread auch noch belästigen müssen