Na dann mal zurück zur Ursprungsfrage.
Wenn Du ein anderes Fahrwerk verbaust, dann sind das üblicherweise Federn und Dämpfer.
Ein direkter Zusammenhang besteht da erst mal nicht, dass man dadurch gewisse Räder nicht mehr fahren dürfte.
Interessanter ist eher die Frage, ob die Räder den nötigen Papierkram mitbringen, dass man sie überhaupt eingetragen bekommt.
Und natürlich muss die Freigängigkeit da sein.
Also das übliche, was sich z.B. durch Bördeln bewerkstelligen lässt, Einpresstiefe, Spurplatten und Breite der Räder.
Falls man ganz tief runter will, empfiehlt es sich, trotzdem noch Restfederweg zu haben.
Hier könnte man über die gelben Koni-Dämpfer nachdenken, die etwas kürzer ausfallen, als originale.
Oder NB-Federteller in den NA einbauen:
https://mx-5.de/html/fahrwerk_und_rader.html
Aber wahrscheinlich ist es der einfachste Weg, wenn Du ein Gewindefahrwerk anschaffst.
Grüße
HansHansen