Auch hier: Datum des Teilekataloges - AENA05 aus 01/98
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Auch hier: Datum des Teilekataloges - AENA05 aus 01/98
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Hallo in die Runde,
habe gerade mal nachgeforscht. Mein Miata hat am 3. Februar 1990 seine erste Inspektion in Californien erhalten.
Der müsste dann ja in 1989 produziert worden sein. EZ in Deutschland ist Januar 1991.
VIN: JM 1NA 3516 L0 1 54657
und: er ist seit diesem Tag in meinem Besitz
Beste Grüße
addi
Bei Miatas ist das Herstellungsdatum auf dem Aufkleber auf der linken B-Säule zu finden:
Ja, aber leider nur Monat und Jahr....zum genauen Tag ist kaum irgendwo etwas konkretes zu finden
Nice day Maggie
www.mx5-freunde-osnabrueck.de
Life is a game - Play it
Also nun ist auch mein Steuerbescheid vom Zoll angekommen:
Steuer:
Bisher: 242.-- € /Jahr
mit H-Zulassung: 191.--€
Differenz – 51.--€
Versicherung:
alt:
ADAC; 4 Fahrzeuge bei denen Versichert.
Jährliche Zahlweise, bis 15.000 km/Jahr; SF >6; Garage; SB 150€;
mehrere Fahrzeuge.
Bisher: 237,66€
mit H-Zulassung: 117,03€
Differenz: -120,63€
Macht eine Kostenreduktion von
171,63€
Die Versicherung mit H-Kennzeichen:
5.000 km/Jahr, alles andere wie gehabt.
Kosten f.d. Einstufung als H- Fahrzeug:
H-Gutachten GTÜ, incl. HU, AU 156.--€
H-Wertgutachten f.d. Versicherung: 200.--€
Kennzeichen 32.--€
Zul.-Stelle Gebühren 15,50€
Summe: 403,50€
Also in 2,35 Jahren bin ich +/- 0 .
Die Gutachten gehen deutlich billiger:
Alles zusammen in einem Verfahren durchführen; also:
AU+HU+H-Gutachten; zusammen mit Markt-Wert-Ermittlung auf einmal.
Ich war zu blöd dazu!
Geändert von ekkelenz (10.06.2020 um 13:17 Uhr) Grund: formatierung Text
Um eine noch bessere Gegenüberstellung zu haben, solltest Du die normale HU (die Du ohnehin durchführen lassen musst) abziehen. Hier zuletzt 110 Euro, das heißt eigentlich darfst Du nur den DIfferenzbetrag zwischen normaler HU und erweiterter HU für H-Kennzeichen ansetzen.
Das H-Wertgutachten ist auch prinzipiell für die H-Zulassung nicht nötig, ausser Deine Versicherung setzt es voraus. Der einzige Grund dafür könnte in einer für Dich verbesserten Kasko-Situation liegen.
Ziehst Du beides oben ab, bist Du grob kalkuliert <1 Jahr break-even.
Und dann sollte nicht unerwähnt bleiben, dass NAs mit KLR in der Steuer erheblich preiswerter sind als der von Dir angesetzte Betrag. Ein NA mit KLR ist ohne H-Zulassung in der Steuer nämlich preiswerter (~120€ Steuer bei Ganzjahreszulassung) als mit H.
Herzlichen Dank für die Zusammenfassung!
Quer ist mehr.