Hallo Hans,
sei mir nicht böse aber die Beschreibung ist für mich grausam
Hallo Kampfjet,
keinen Thema, wenn man subjektives Empfinden hat und dieses ohne fundiertes Wissen versucht zu beschreiben und dann noch die Situation vermutlich der Normalzustand ist wird's verschroben
Was heißt "..das Gefühlt der Motor ist warm"??? - Kuschelst du mit dem?
- so weit geht die Liebe dann doch (noch?) nicht.
Die Tempanzeige geht doch hoch wenn er zu heiß sein sollte. Also bitte erkläre mal genauer was damit aussagen willst!
- hier die Befürchtung, dass die Anzeige nicht korrekt funktioniert. Ich kenne es bei Autos aus "dieser Zeit" nur so, dass die Anzeige Mal (Mal in Prozenten ausgedrückt) bei 50, dann bei Belastung auf 60% geht, der Lüfter anspringt und dann auf z.B. 40% runtergeht also Bewegung in der Anzeige ist. Hier geht es (wie bei meinem aktuellen Passat Diesel) auf knapp unter die Hälfte und bewegt sich dann keinen Millimeter.
"... Das Gefühl...ohne ein Fenster... es wird zu warm..." ??? Ja kommt denn nun warme oder kalte Luft aus den Düsen, oder ist die Mittelkonsole warm... oder wie?
- die Temperatur im Innenraum steigt, auch ohne Lüftung geschweige denn Heizfunktion, für mich subjektiv unangenehm warm.
Das kommt gefühlt vom Motor aber ohne konkrete Quelle wie warme Mittelkonsole oder so.
Habe Mal testweise die Heizfunktion auf volle Heizleistung gestellt, da bläst es gefühlte Föntemperatur aus den Belüftungsdüsen heraus.
Nebenbei ist für mich subjektiv die Gebläsestufe 1 schon sehr stark, kann man da was regulieren / könnte etwas defekt sein?
Klar es ist keine Klimaanlage verbaut und wo soll dann richtig kalte Luft herkommen, aber bei Heizstellung kalt kommt ziemlich warme Luft aus den Düsen, selbst ohne Gebläsestufe. Umstellung auf Umluft verbessert es etwas bzw. verzögert das aufwärmen des Innenraums.
".. Kühltemp geht kurz auf unter 50%..."?? ja wo war se denn zuvor???
- wie gesagt steigern bis auf die Mitte, was ja auch normal ist.
Motorhaube wird natürlich warm, weil hier null isoliert und Wärme bekanntlich nach oben steigt
*Also grundsätzlich ist bei älteren Autos ein Wechsel des Thermostats nie ein Fehler!
*Schaltmanschette prüfen grade beim MX sehr sinnvoll.
*In der Lüftung sind an den Klappen Schaumstoffdichtungen verbaut. Die lösen sich mit dem Alter langsam auf. So könnte sich auch etwas warme Luft durchmogeln.
*Sehr gerne reißt auch einfach mal der Zug zum Wärmeregler. Das hat aber nichts mit allgemeiner Motortemperatur zu tun!
Du solltest einfach mal unterscheiden zwischen Motortemperatur/Anzeige und Innenluft Temperatur, das sind meißt zwei paar Stiefel.