Wird Zeit, dass wir ein "heute gesehen" Thema aufmachen. Da kann dann jeder sagen wann er was und wo gesehen hat. Und der der es war kann dann sagen "das war ich "
Und dann freuen sich beide weil die Welt so klein ist
Beste Empfehlung ever. Volker und Ralf habens drauf
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Hier ist Diaspora, deswegen ist jede Begegnung so besonders.
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Miata? Tief, breit, laut? Du bist nicht zufällig Donnerstag abend die Hauptstrasse von Varensell nach Lintel gebrettert?
Servus Oliver Braun? Kacke! - - Contenance!
Kleines Update.
Ich hab heute den Roten mit den hässlichen Felgen angeschaut und probegefahren. Der war echt nix. Voll verbastelt, Rost gemacht aber super schlecht. Gefahren ist der auch nicht besonders toll und im Brief der letzten HU steht, dass der Motor schwitzt. Außerdem war die Ventildeckeldichtung nicht vernünftig angebracht und der hatte rings herum überall öl. Also der wird's nicht.
Aber ich glaub den aus Verl zu nehmen. Der fährt klasse und tut was er soll. Ich glaube das ist ein gutes Bastlerfahrzeug für mich. Weitersuchen möchte ich nicht. Ich bin nicht ausreichend mobil um das in den nächsten Monaten zu bewerkstelligen. Ich werde noch ein paar kleine Sachen klären, aber entweder nehme ich jetzt den, oder ich nehme gar keinen. Bin aber eher auf der Seite den zu nehmen.
Hab ihm zugesagt. 3750€
Morgen meldet er ihn ab, ich hole dann die Papiere, lasse ihn am Dienstag dann zu (an meinem 19. Geburtstag )
Und Donnerstag kommt er mit nach Mannheim
JIPPIIIIEEE
Bist du sicher? Hier wartet man wegen corona teilweise Wochen auf n Termin bei Straßenverkehrsamt. Aber wenns so schnell geht, wäre natürlich schön.
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf!
Also er sagte, er kann den morgen direkt abmelden, das ist kein Problem.
Und ich hab einen Termin in Lippstadt am Dienstag zur Zulassung bekommen. Direkt reserviert natürlich
Selber habe ich vor kurzem ein Schweinegeld beim Zulassungs-Service bezahlt.
Aber die bekommen tatsächlich von einem auf den anderen Tag das Fahrzeug angemeldet.
Regulär? Im Internet Termine einen Monat im Voraus.
Angeblich bekommt man schneller eine Audienz, wenn man telefonisch nachfragt.
Ist was für Leute, die gerne viel Zeit ihres Lebens in Warteschleifen verbringen.
Aber eventuell gibt's ja auch Gemeinden, die das besser im Griff haben.
Grüße
HansHansen
Do what thou wilt.
Glückwunsch, manchmal muß man einfach ins kalte Wasser springen, stellste noch mal ehrliche Bilder rein
Wenn ich es richtig verfolgt habe, dann hat er diesen Roten (Verl, 338tkm, 116PS) (und nicht
den anfangs verlinkten, schlecht gespachtelten Roten mit den hässlichen Felgen) gekauft:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...d-1d4d87319c59
Der wurde mir zumindest immer in den letzten Tagen von ebay-Kleinanzeigen vorgestellt, so dass ich mir den Namen
des Ortes, Verl, gemerkt habe.
Habe ich auch so verstanden, der rote aus Verl ist es geworden.
Servus Oliver Braun? Kacke! - - Contenance!
Hab ihn gestern Abend schon abgeholt und heute zugelassen. Alles supi geklappt. Hat auch schon seinen Namen. Heißt jetzt "Mia". Ich glaube, ich muss euch nicht erklären wieso.
Es ist tatsächlich der aus Verl geworden
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Hier ist die kleine 🥰
BTW: ich grüße alle mir entgegenkommenden MX-5s mit einem Blinzeln. Ich bitte darum, das ebenfalls zu tun
Ist der schwarze Scheibenrahmen nicht ein Sondermodell? Oder selbstgemacht?
Grüsse
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
Ist kein Sondermodell. Standart Modell, aber überlackiert. Der original Lack (auch rot) ist wohl ausgeblichen, sodass er vermutlich 2010-2015 einmal überlackiert wurde. Man kann es an den Dichtungen stellenweise erkennen, es ist nicht ganz perfekt. Wundert mich jedoch, dass er die Schwellerfarbe beibehalten hat. Finde ich gut Aber der Besitzer hat halt den Windschutzscheiben-Rahmen und die Spiegel mit schwarz gefärbt. Die Spiegel wurden jedoch gegen neue von IL getauscht.
Mia braucht noch das hier: https://www.reddit.com/r/Miata/comme...eb2x&context=3
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
Wieso hat der denn jetzt Kennzeichen SO für Soest?
Servus Oliver Braun? Kacke! - - Contenance!
Oh ja, sowas will ich auch haben 😍😍
Mia hat ein soester Kennzeichen, da sie auf meinen Vater angemeldet ist. Ich hätte gerne ein „Maus“ Kennzeichen gehabt, aber dann muss ich den Wagen anmelden und versichern. Die Versicherung ist aber teuer, da ich sogesehen fahranfänger bin und keine SF-Klasse hab. Daher macht das alles mein Papa, dann ist das günstiger. So zahle ich jetzt 305€ für Teilkasko. Das ist halt so teuer weil ich damit ja fahre. Aber wenn ich den angemeldet/versichert hätte würde die Versicherung bestimmt 1300€ kosten.
Kommt mir bekannt vor. Habe ich mit Tristan auch gerade durch. Auto auf mich, Zusatzfahrerpolice vereinbart (übernehme ich), er darf damit seinen und meine Autos fahren und startet bei Bedarf mindestens mit SF5.
Servus Oliver Braun? Kacke! - - Contenance!
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
Moinsen,
ich habe mittlerweile eine Garage in Mannheim! Wuhu! Was ein Aufwand... hier ist die Nachfrage so riesig, aber jetzt habe ich endlich eine, die von mir 10 Minuten Gehweg entfernt ist, damit die kleine Mia auch gut überwintern kann.
Allerdings soll sie ja nicht ganz überwintern, sondern auch weiterhin noch fahren. Nicht viel und nur bei schönem Wetter, oder es wirklich nötig ist, aber sie Solls halt schon. Da ich aktuell keinen Lagerplatz besitze, muss ich daher jetzt auf Allwetterreifen umsteigen sehr schade, aber ich kann es nicht ändern. Außerdem habe ich auch wirklich keine Lust für vielleicht 500km im Winter extra Winterreifen drauf zu ziehen. Freitag hab ich nen Termin in der Werkstatt.
Jetzt komme ich mal zu einem anderen Thema. Ich habe feststellen müssen, dass die Scheinwerfer natürlich ziemlich schlechte Sicht bieten. Außerdem sind die original Bremsen verbaut, welche natürlich bremsen, aber halt echt nicht, wie man das von neuen Autos gewöhnt ist. Ich sage mal, für ein "nur Sonntagsauto" ist das vielleicht okay, aber wenn man den echt mal fährt, oder halt auch mal im Winter mache ich mir durchaus Gedanken darüber. Mein Problem dabei ist halt, dass ich durchaus gerne ein H-Kennzeichen haben würde. Immerhin ist die KFZ Steuer bei mir nach der Emissionsklasse 1 berechnet worden (=242€), statt der eigentlich grünen Umweltplakette. Ein H-Kennzeichen ist halt auch günstiger und ich weiß, dass ich dann auch noch ewig fahren kann. Nur ist ein H-Kennzeichen nicht mit neueren Bremsen, neuen Scheinwerfern, etc. möglich. Jetzt bin ich ein bisschen zwiegespalten. Ich hatte schonmal überlegt vielleicht das H Kennzeichen einfach zu lassen, damit ich neue Felgen, ein anderes Fahrwerk oder sonstiges haben könnte. Aber die jetzt angesprochenen Dinge sind ja wirklich sicherheitsrelevant. Was meint ihr denn dazu?
Zu meinen "üblichen" Fahrten zählt:
350km Autobahn zu meinen Eltern
wenige km im Umkreis Mannheim bei sehr hohem Verkehrsaufkommen im Stadtverkehr
Wäre cool mal eure Meinungen dazu zu hören. Bisher habe ich immer super viel Abstand gehalten, bin bis zu 10km/h unter dem Tempolimit gefahren, ..., da ich einfach nicht weiß wie sehr ich mich auf die Sicherheit des Autos verlassen kann. In den 30 Jahren hat sich ja echt was getan.
H Kennzeichen brauchst du nicht. Aber wenn es dich anmacht, kannst dir eins holen.
Neue Bremsen sind da kein Problem. Wäre ja traurig wenn alle mit 30 Jahre alten Belägen und Scheiben rumfahren müssten.
Du kannst vorne auf die etwas größere Bremse von späteren NA aufrüsten. Dann noch neue Scheiben und Beläge. Ausserdem mal die Bremsflussigkeit wechseln und ordentlich entlüften. Dann bremst das schon ordentlich.
Hast halt kein abs. Ich zumindest fühle mich damit so sicher dass ich 190 auf der Autobahn fahre.
Lampen kannst du natürlich auch erneuern. Nicht gegen LED sondern gegen originale. Vielleicht ist das gar nicht nötig, hier hat neulich irgendwer geschrieben es würde schon helfen die Kontakte sauber zu machen oder so.
Es macht also Sinn hier regelmäßig reinzuschauen und mitzulesen. Nicht nur seine eigenen Themen
Als erstes würde ich wahrscheinlich mal neue leuchtmittel probieren. Gibt da so welche die hier viele gut finden. Nightbreaker oder so heißen die.
Eigentlich steht hier alles was du wissen willst schon mehrfach drin. Für das bremsenupgrade gibt es auch n tutorial hier.
Weil die Suche ein Arschloch ist, such ich immer über Google und finde dann eigentlich immer was ich suche.
Wie man von hier direkt in diesen tutorial Bereich kommt, keine Ahnung 🥴
Was hast du den vor? Aufrüsten? Brauchst du nicht, nur mal ordentlich auf Stand bringen.ur ist ein H-Kennzeichen nicht mit neueren Bremsen, neuen Scheinwerfern, etc. möglich.
Wie WinterlosesKöln schon geschrieben hat: Bremsen mal neu machen, sprich: neue Scheiben, neue Beläge, neue Flüssigkeit und das ganze sieht u.U. schon viel besser aus. In Sachen Beläge mach ich die EBC Blackstuff gerne, andere schwören da aber wiederum auf anderes.
Bremsenupgrade ist dann schon wieder eine etwas größere Aktion.
Osram Nightbreaker.Als erstes würde ich wahrscheinlich mal neue leuchtmittel probieren. Gibt da so welche die hier viele gut finden. Nightbreaker oder so heißen die.
www.mx-5.de und dann durchklicken.Wie man von hier direkt in diesen tutorial Bereich kommt, keine Ahnung 🥴
Bei meinen beiden NAs mit gut erhaltenen Original-Scheinwerfern und H4 Osram Nightbreaker Laser/Unlimited
freue ich mich nachts immer über die sehr gute Ausleuchtung (bei serienmäßiger Verkabelung).
Also: Leuchmittel austauschen, evtl. auch neue Schweinwerfer.
Als wirklich sicherheitsrelevant bei der von Dir beschriebenen Schneckenfahrweise (immer 10km/h langsamer als
erlaubt) würde ich angesichts eines drohenden Auffahrunfalls bzw. Anklopfvorgangs vom Hintermann
den Austauch der einteiligen Genickbrechersitze gegen die zweiteiligen NA-Facelift- (bzw. NB) Sitze erachten...
Ein H-zugelassenes Fahrzeug darf natürlich mit Neuteilen repariert und gewartet werden - wichtig ist dabei, dass es diese Teile auch schon zur Erstzulassung (bzw. innerhalb von 10 Jahren nach EZ) so gegeben haben muß. Insofern: ja, natürlich darfst Du neue Bremsbeläge, -scheiben, -sättel und -leitungen verbauen. Das gilt auch für die Scheinwerfer. Wenn die Ausleuchtung schlecht ist, dann ist der Reflektor meist nicht mehr so gut, die gammeln auch ganz gerne. Einfach neu, z.B. Hella 1A6 002 395-031, kostet pro Seite gerade mal schmale 25 Euro, und ist in einer halben Stunde getauscht. Dann noch der Stecker zur H4-Lampe neu, deren Kontakte meist auch schon angebrannt sind, neue H4-Lampen, in der Werkstatt die Leuchtweite einstellen lassen, und dann hast Du wieder anständiges Licht.
Nightbreaker kann man natürlich nehmen, aber da hätte ich Bedenken mit einer H-Zulassung.
Gerade gefunden:
http://www.kennzeichen-blog.de/neue-...ans/2011/09/22Ein nachgerüsteter Katalysator spricht übrigens nicht gegen eine positive Oldtimerbegutachtung, denn hier steht der Umweltschutz vor dem Schutz des Kulturguts. Das gleiche gilt auch für Gurte, denn Sicherheitsrelevante Nachrüstungen sind ebenfalls gestattet.
Zudem sind ja Osram Nightbreaker in H4 auch immer noch Halogenlampen in H4. Reifen darfst ja auch ein modernes Profil mit einer modernen Gummimischung aufziehen.
Kat und Gurte sind unstrittig, aber bei Lichttechnik scheiden sich schon die Geister. Der TÜV Süd z.B. ist bei Licht eher ablehnend: https://www.tuvsud.com/de-de/branche...-und-zulassung . Ich glaube, wenn man Pech hat, muß man das mit dem Prüfer durchdiskutieren oder eine handvoll normale H4 zum 23er-Gutachten bzw. zur HU mitnehmen.
Auf der Homepage vom TÜV steht aber eigentlich was anderes:
Ein modernes Leuchtmittel ist kein "anderer Scheinwerfer mit moderner Lichttechnik". Gemeint wäre damit wohl eher ein Umbau auf LED- oder Xenonscheinwerfer. Wahrscheinlich wäre auch schon ein Umbau auf H7 Scheinwerfer ein NoGo. Von Leuchtmitteln lese ich da aber nix.Oder bereits die Verwendung anderer Scheinwerfer mit moderner Lichttechnik, sofern nicht bereits in der Serie angeboten
Aber die Technik ist ja nicht nur mit den Nightbreakern vorangeschritten. So gut wie jedes Leuchtmittel dürfte heutzutage anders sein, als eines von anno dazumal. Und wie gesagt: du wirst auch nicht die gleichen Reifen von damals bekommen. Auch Öl, Bremsbeläge und vieles anderes wird heute nicht mehr genau das gleiche wie damals sein.
Damit würde ich moderne Leuchtmittel, die keinen Scheinwerferumbau nach sich ziehen, also absolut unproblematisch ansehen.
Ich glaube ich habe da keine Lust auf große Diskussionen mit TÜV Prüfern, alles original, etc. Das ist jetzt gerade mein Auto, worauf ich mich in gewisser Weise verlassen können muss und auch will. Ich werde mir einfach ein paar LED Scheinwerfer besorgen, die alten aber aufbewahren. Außerdem kann ich dann auch problemlos ein Holzlenkrad einbauen, ein anderes Fahrwerk benutzen, etc. Ob mir die Karre ein H-Kennzeichen bekommt, ist eh aufgrund des Rost-Zustands fragwürdig. Wenn ich den aber tatsächlich irgendwann mal komplett restauriere (oder einen anderen) kann ich das ja immer noch Zurückrüsten, etc. Aber für jetzt ist das glaube ich keine gute Idee.
Aber danke für eure Anregungen!
Für meinen Urlaub im Dezember stehen jetzt an:
- Licht
- Bremsen auf 255mm umrüsten
- Nehmerzylinder von der Kupplung erneuern
- neue Schaltmanschette einbauen
- Radio (ggf. Umrüstung auf ein Touchscreen Modell, sowie neue Lautsprecher)
- Kühler austauschen
- komplettreinigung der Teppiche
- Überarbeitung des Interieurs
- Holzlenkrad Einbau
Wie es damit voran geht werde ich euch dann natürlich nicht vorenthalten
Die LED Scheinwerfer von ILMotorsport haben eine E-Kennzeichnung und sind eintragungsfrei.
Das müssten dann wohl diese hier sein:
https://www.ilmotorsport.de/shop/art...850d42c152bb4#
Ich sag mal: NA-Verschandelung...
Moin,
bei mir hat sich einiges getan. Der Kühler ist mittlerweile getauscht, sodass der Kühlabriss behoben ist. Dabei habe ich direkt die ganzen Schrauben der Plastik Abdeckung herausgebohrt und durch neue ersetzt. Der Kupplungsnehmerzylinder ist auch neu, danach mit Kompressor entlüftet. Löppt auch alles wieder. Schaltmanschette ist neu, jetzt ist es schon deutlich ruhiger im Innenraum.
Nun sind da noch so ein paar "Kleinigkeiten" zu erledigen. Ich war heute bei Winzenburg, um mir einen Kostenvoranschlag zu holen. Für Schweller plus lackieren, die durchgerosteten Längsträger am Unterboden und noch eine Sache (Sorry, ich weiß gerade nicht mehr auswendig, was es nun genau alles ist) 1600€. Das sind dann nur die wichtigsten Dinge, um ihn über die nächste HU zu bekommen. Termin ist im August. Das ist somit schonmal das Erste was ansteht. Da ich davon ausgehe, dass es nicht bei den oberen Blechen der Schweller etc. bleibt gehe ich mal von 2000-2500 aus. Wenn das mein Rostproblem für die nächsten 10 Jahre löst soll es das Wert sein.
Dann ist da noch ne Kleinigkeit mit den Tachoanzeigen. Die Drehzahl hüpft manchmal auf der Autobahn von 3250 plötzlich auf 4000 rauf. Das Motorgeräusch bleibt aber gleich. Es ist somit nur die Anzeige die spinnt. Kam bisher zwei mal vor und ist nach aus- und wieder Einkuppeln gegessen. Keine Ahnung was da los ist.
Die Temperaturanzeige spinnt aber auch ab und zu. Heute war wieder alles okay (exakt in der Mitte), letzte Woche hat sie aber bei konstanter Geschwindigkeit (Autobahn, 100) doch ziemlich stark geschwankt. Was auch immer das war..
Zu guter letzt: Meine Ölwanne ist undicht. Kein sonderlich hoher Ölverbrauch, aber von unten ist doch einiges nass. Das fahre ich aber erstmal weiter. Den Motor ausbauen wird aktuell etwas schwierig und aufwendig.
Sonstige Reparaturen waren bisher nur Kleinigkeiten. Lampen und so. Im Moment bin ich aber noch an der Seitenbeleuchtung vorne in der Stoßstange (die orangene). Da ist leider eine Fassung durchgerostet, sodass leider die Birne nicht mehr angeht. Falls also jemand eine solche Fassung übrig hat: Bitte bei mir melden
So viel zu meinem Update. Schöne Woche
EDIT: Ganz vergessen - ein Ölwechsel steht dringend an. Ich würde das aber gern selber machen und werde das erst in ein paar Wochen können. In meiner Tiefgarage wird das nämlich leider nix Dabei mache ich dann gleich Ölfilter, Luftfilter, Ventildeckeldichtung, drehwinkelgeberdichtring und Zündkerzen mit. Steht für hoffentlich ende Dezember an
Hi!
Das "Problem" mit dem springenden Drehzahlmesser habe ich auch. War aber bisher zu faul, mir das alles anzugucken. Laut Miata.net könnte es das Massekabel der Zündspule sein.
Sag bitte Bescheid, falls du das Problem irgendwann behoben hast. Dann hab ich auch ne Motivation
Schön zu hören, dass du dich so um den Wagen kümmerst. Die feuchte Ölwanne kann auch gut von einer siffenden Ventildeckeldichtung kommen (das würde man aber sehen), wenn das nicht der Fall ist, kannst du auch einfach versuchen, die Ölwannenschrauben mit viel Gefühl ein Stückchen nachzuziehen. Bei mir haben die sich nach 18 Jahren alle noch ein wenig bewegt.
@TristanL : Ich habe durchaus die Motivation, bisher hatte ich aber vermutet dafür die gesamte Tachokombination ausbauen zu müssen. Und den ganzen YT videos zufolge sollte man dabei ja Angst haben die Halterungen abzubrechen. Da habe ich dann lieber ne hüpfende Nadel, als eine kaputte Armatur. Aber danke für den Tipp, ich werde da mal ein paar Investitionen starten. Habe gerade Urlaub und etwas Zeit dafür.
@Luke Das mit dem Nachziehen der Schrauben werde ich auch mal testen. Kennst du zufällig das Drehmoment, mit welchem die angezogen sein sollten? Habe da 8 oder 10NM im Kopf, aber ich bin mir nicht sicher. Aber danke für den Tipp! Das würde mir natürlich einiges an Arbeit und Zeit sparen
Jetzt die Tage steht übrigens mal das Ausbauen der Sitze an. Die Tage habe ich eine Kappe des Vorbesitzers in dem Wagen gefunden. Wer weiß was sich da sonst noch so verbirgt. Daher gibt es dann mal eine Grundreinigung von Innen, sobald das Wetter besser ist.
Am Anfang habe ich echt viel darüber nachgedacht so viel zu tauschen und so, aber je länger ich die kleine Mia fahre, umso mehr gefällt sie mir so wie sie ist. Auch wenn ich die Plastik Spritzschutz Dinger an den Hinterrädern zum Kotzen finde... Die Idee des Holzlenkrades ist schon fast auf Eis gelegt, neue Felgen kann ich mir eh nicht leisten (auch wenn ich die König Rewind wirklich schön finde!), und ein anderes Fahrwerk ist ja auch schon wieder so ne Sache mit H Kennzeichen. Von daher: Jetzt bleibt sie erstmal so wie sie ist und wird nur repariert. Im April gehts wieder zur Zulassungsstelle fürs H-Kennzeichen
Do what thou wilt.