Zitat von
barbara
Hört man es auch wenn du im Leerlauf (Gang raus) rollst?
Nein, nur im 2. Ganz mit gedrückter Kupplung, wie vorher schon beschrieben
Beitrag automatisch zusammengeführt
Zitat von
baerenclan
Na , das ist doch schon mal ein Anhaltspunkt, was denkst du wo die hingeht?
Zieh mal die Manschette vom Nehmerzylinder runter und schau mal ob da was raus tropft.
Gruß Marcus
Werde ich machen, wenn es wieder menschliche Temperaturen gibt draußen
Sonst ist da eigentlich alles dicht gewesen...
Beitrag automatisch zusammengeführt
Zitat von
HansHansen
Nachdem ich bisher von einem kaputten Nehmerzylinder verschont wurde, kann ich berichten, dass man eigentlich nie nachfüllen muss.
Sobald da nur ein Fitzelchen an Flüssigkeit fehlt, kann man davon ausgehen, dass üblicherweise der Nehmerzylinder ein Problem hat.
Lässt sich am Geräusch was ändern, wenn man vorsichtig am Schalthebel nach hinten zieht oder nach vorne drückt?
Insgesamt würde ich mich nicht allzu nervös machen lassen. Wenn ein 5-Gang-Getriebe drin ist:
Eigentlich halten die ewig. Und weil sie nicht kaputt gehen, wären sie als Ersatzteil gut verfügbar und das zum kleinen Preis.
Insofern wäre eine einlaufende Welle für mich kein Schreckgespenst.
Pilotlager wechseln heißt ja, das Getriebe muss sowieso raus.
Und falls jetzt ein neues Getriebe rein muss und man lässt es machen, dann dürfte der Arbeitslohn höher ausfallen, als das Ersatz-Getriebe.
Grüße
HansHansen
Schon mal beruhigend😅
Auch mit dem Bewegen des Schalthebels probiere ich es mal aus und berichte...