Liebe MX5 Gemeinde,
ich bin glücklicher Besitzer eines NA Bj. 12/91. Ich habe allerdings eine Herausforderung zu bewältigen, wo mir euer Schwarmwissen helfen könnte.
Ich habe regelmäßig bei höheren Schwellern auf der Fahrbahn Bodenkontakt. Im Ausland eskaliert die Situation ein wenig, insbesondere, weil in südlicheren Gefilden gerne auch Aufpflasterungen an Grundstückeinfahrten zur Ableitung von Regenwasser vorgenommen werden.
Ich habe mal nachgemessen, Bodenfreiheit ist bei mir am niedrigsten Punkt 8,5 cm. Das ist wenig, es wurde am leeren Fahrzeug gemessen. Da bleibe ich ja schon an runtergeklappten Parkplatzsperren hängen, so bereits geschehen.
Verbaut sind bei mir Eibach Sportfedern (Pro Kit) mit Seriendämpfern, seit 1991.
Eibach gibt eine Tieferlegung bei Verwendung der Federn um 25 mm an, Bodenfreiheit muß laut technischer Begutachtung immer mindestens 110 mm betragen. Es sind aber nur 85 mm.
Ich wäre bereit das Fahrwerk (Federn, nat. auch auch Dämpfer) zu tauschen, allerdings wäre es schön, wenn die Lösung weiterhin eine Zulassung nach StVZO §23 ermöglichen würde. Mit Eibach habe ich bereits telefoniert, Kundenservicemitarbeiter 1 „Die Federn (und Dämpfer) sollten nach über 30 Jahren mal getauscht werden, die setzen sich“ Rückfrage „Um 2,5 cm ?“ Antwort „Das ist allerdings unwahrscheinlich“, Kundendienstmitarbeiter 2 „Unsere Sport-Federn setzten sich nicht, nur Dämpfer tauschen“. Hmm …
Hat jemand eine Erklärung für die geringe Bodenfreiheit bzw. bestensfalls auch einen Tip, welche Lösung (Umbau) machbar und empfehlenswert wäre ?
Und fährt jemand die Orginalfedern und könnte mal bitte den Abstand zwischen Kotflügelunterkante und Nabenmitte vorne und hinten messen ?
Ich hätte gerne eine Vorstellung davon, wie die Orginalhöhe mal ursprünglich war.
Toll wäre es, wenn jemand die Eibachfedern fährt und auch mal messen könnte.
Vielen Dank.
Doemchen