Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Moderator Avatar von Oli
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-36179
    Beiträge
    3.019
    Danke Dank erhalten 69 in 50 Posts  Bedankt 141

    Ölverlust um hinteren Kurbelwellensimmering

    Mein Auto weist auf der hinteren Seite vom Motor mittlerweile erheblichen Ölverlust auf. Von vorne und grundsätzlich bis unter die ZKD ist alles trocken.
    In 2011 hatte ich auf 6-Gang umgebaut und da seinerzeit auch den KW-Simmering getauscht.

    KW-Simmering hinten.jpg

    So richtig trocken war der aber nie. Entweder ich habe den Ring so schlecht eingebaut, dass die Undichtigkeit im Vergleich zum alten Ring nicht besser wurde oder es liegt nicht unmittelbar daran.

    Neulich beim freundlichen MAZDA-Händler das Problem geschildert.
    Der brache wie selbstverständlich das Teil GETRIEBESEITIG SIMMERING INKL DECKEL B366-11-310C ins Spiel.

    https://www.mazda-parts.com/oem-part...ver-b36611310c

    Ich kann mich nicht erinnern, dass das Teil hier schon merkenswert erwähnt wurde.

    Wer hat Erfahrugen mit dem Tausch des Teils. Geht das gut DIY?
    Geändert von Oli (11.09.2023 um 13:59 Uhr)
    CU Oliver


  2. #2
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.664
    Danke Dank erhalten 789 in 581 Posts  Bedankt 936
    Ich hab zwei oder drei Mal beim NA das Getriebe draußen gehabt.
    KuWe war jedesmal trocken.
    Im Gegensatz zum Getriebe.

    Vorgehensweise kann ich nicht auswendig sagen, Fünfgang ist da anders aufgebaut.

    Ich glaube, der Sechsschüsser bekommt Dichtungsmasse, dort wo man beim Fünfgang eine Papierdichtung ersetzt.

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  3. #3
    Avatar von TristanL
    Registriert seit
    03.10.2007
    Ort
    BE, NRW.
    Beiträge
    989
    Danke Dank erhalten 351 in 221 Posts  Bedankt 138
    Mein NA sifft auch gut hinten, trotz neuem Simmering und dichtem Getriebe. Was da rauskommt is definitiv Motoröl. Habe in dem Zusammenhang auch schon oft von dieser Ölwannen Halbmond Dichtung gelesen. Solltest du auch im Blick haben, sieht oft nach nem undichten Simmering aus. https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=614093

  4. #4
    Moderator Avatar von Oli
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-36179
    Beiträge
    3.019
    Danke Dank erhalten 69 in 50 Posts  Bedankt 141
    Genau das vom Händler beschriebene Teil wird da aus- und eingebaut. Deutet dann bei mir eigentlich auch auf den Halbmond hin. Denn an dem Gehäuseteil wird ja eigentlich nichts undicht, sofern man es beim Ein- oder Ausbau vom Simmering nicht versaut.
    Das werde ich mir später mal genauer durchlesen. Sieht vielversprechend aus.
    CU Oliver


  5. #5
    Avatar von wurzlburzel
    Registriert seit
    29.09.2014
    Ort
    91189 .
    Beiträge
    789
    Danke Dank erhalten 90 in 74 Posts  Bedankt 31
    Um den Halbmond anständig zu tauschen muss die Ölwanne mit ab.


    Bedeutet am einfachsten Motor raus bzw ablassen dann kommst schön an alles ran.
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


  6. #6
    Moderator Avatar von Oli
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-36179
    Beiträge
    3.019
    Danke Dank erhalten 69 in 50 Posts  Bedankt 141
    Mag sein, dass das der Königsweg ist.
    Die im miata.net beschriebene Variante scheint mir aber ein gangbarer Weg zu sein.
    CU Oliver


  7. #7
    Avatar von wurzlburzel
    Registriert seit
    29.09.2014
    Ort
    91189 .
    Beiträge
    789
    Danke Dank erhalten 90 in 74 Posts  Bedankt 31
    Zitat Zitat von Oli Beitrag anzeigen
    Mag sein, dass das der Königsweg ist.
    Die im miata.net beschriebene Variante scheint mir aber ein gangbarer Weg zu sein.
    Mag sein das der Weg auch geht aber ich rein persönlich würde das so nicht machen und auch nicht bei Kundschaft.

    Mag sein das es von meinem beruflichen arbeiten her einfach nicht mit zu vereinbaren ist.
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


Ähnliche Themen

  1. [NA] Einbautiefe hinterer Kurbelwellensimmering?
    Von emmi im Forum Technik Serie
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 07.12.2019, 19:55
  2. Antworten: 17
    Letzter Beitrag: 21.04.2009, 20:00
  3. NB: Rost am hinteren Radlauf
    Von Lenny im Forum Allgemeines
    Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 24.03.2008, 00:39
  4. [NB⁄NBFL] NBFL Mauritiusblau:Farbspuren im hinteren Kotflügel?FOTOS!
    Von mxoffen im Forum Allgemeines
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 10.07.2007, 23:23
  5. Geräusche von den hinteren Bremsen
    Von MRoadster im Forum Technik Serie
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 27.12.2002, 19:34

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •