Hallo zusammen,
sorry, Fahrwerk Klappe 276 ... . Ich habe wirklich versucht mich einzulesen aber im Endeffekt ist mir die Thematik beim MX-5 einfach zu verwirrend. Bei vielen anderen Autos die ich bisher hatte war das immer so einfach ... wenn es im wesentlichen um die Optik ging hat man halt ein paar Eibach oder H&R Federn eingebaut oder von mir aus auch ein Bilstein B12 Kit und das Thema war durch und ansprechend gelöst. Aber beim MX-5 scheint es irgendwie kompliziert zu sein .
Deswegen habe ich mich jetzt wie folgt entschieden, möchte von Euch aber gerne noch eine Einschätzung haben, ob ich noch irgendetwas tun kann (bevor ich das neue Fahrwerk einbaue) um meiner Wunschvorstellung vielleicht näher zu kommen. Also, ich fasse mal zusammen:
Ausgangsbasis: NA, 1,8 Liter, März 1996, Originalzustand, Servo, 2 x Airbag, ABS, EFH und E-Spiegel sowie die 14 Zoll Hollow/Solid-Spokes (?).
Was will ich:
- Etwas sportlichere Optik als aktuell ohne zu sehr auf Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit zu verzichten. Ich sage mal so: die klassische M-Technik oder S-Line Optik würde mir reichen.
- Toll wäre es wenn zwischen Reifen und Kotflügelkante vorne/hinten ca. 2-3 Finger Abstand gleichmäßig wären (möglichst keine Keilform)
- Tuning möchte ich generell nicht wirklich, weil ich auch die Möglichkeit haben möchte den Wagen mit einem H-Kennzeichen zu erhalten.
Was habe ich bereits gekauft:
- Ein neuen Satz Sachs-Stossdämpfer vorne/hinten sowie einen neuwertigen Satz frühe Federn rot/blau
Fragen:
- Wie wird der Wagen mit dieser Kombination aussehen, gibt es jemanden im Forum der vielleicht genau diese Kombination fährt und vielleicht sogar ein Foto von der Seite zur Verfügung stellen kann?
- Was wäre empfehlenswert noch zu machen z. B. evtl. NB-Domlager vorne + hinten (oder kommt er dann zu tief?) . Bekommt man da nicht Probleme beim TüV (wegen der Bauart-Veränderung)?
Danke Euch