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Unfall Reparatur
Hallo Forum
Gestern bei der letzten Fahrt in dieser Saison hatte ich Aquaplaning in einer Kurve und bin mit der rechten hinteren Seite gegen eine Begrenzungsmauer geschleudert. Rechter Kotflügel und die Felge hinten rechts sind kaputt bzw eingedellt. Welche Kosten sind für den wechsel des Kotflügels einzuplanen. Die Felge ist eine 16 Zoll vom Hersteller Enkei soweit ich das herausfinden konnte, wo bekommt man eine andere her.
Trauriger Gruß
903
in 657 Posts 1.098Erst mal klären, ob auch die Hinterachse einen abbekommen hat.
Kann sein, dass man es nicht sieht, aber wenn eine Achsvermessung ergibt, dass man sie nicht mehr vernünftig einstellen kann ...
Frag nicht, woher ich das weiß, kann aber sein, dass es bei mir mal um eine Vorderachse ging ...
Do what thou wilt.
305
in 220 Posts 551Mir hat mal ein Suzuki Jimmy eine Beule in den hinteren Kotflügel gemacht. Beim Jimmy hat sich nichts gefehlt, bei mir waren das seinerseits (2010) um die 5k€ oder mehr Schaden, müsste ich das Gutachten raussuchen. Da wurde seinerseits das komplette Seitenteil ausgetauscht und auch unten drunter musst das eine oder andere gemacht werden.
Fotos zur Einschätzung: https://www.da-user.de/Galerie/2010_...enschaden.html
222
in 131 Posts 279Genau, bei Anschlag am Rad sollte immer eine Eingangsvermessung durchgeführt werden.
Aber du hast doch bestimmt vollkasko. Einfach deiner Versicherung melden und in die Werkstatt fahren.
101
in 86 Posts 22Das hängt jetzt aber schon von der schwere des Schadens ab. Falls der Kotflügel (eigentlich ja Seitenteil) erneuert werden muss , kommt da schon was zusammen - Blechteil gute 400 Euro plus Arbeit (raustrennen, einschweißen) und Lackierung, da dürfte man mühelos 2000,00 erreichen können. Bei eigenem Schaden hat man es ja aber schon etwas , wie weit man da geht. Meine mxe sind recht ungepflegte Alltagswagen, da wäre eine Reparatur eher sehr elementar.Zitat von kasawumbu
Meine Frau hat mal beim Rückwärtsfahren einen Ford Focus mit der AHK touchiert, Handgroße Beule in der Tür: 5000 Euro. Als Fordfahrer hätte ich die Beule golden angemalt und mir für das Geld was gegönnt.
Kurzum: Karosseriearbeiten haben leider ihren Preis und Schönheit kostet halt immer was.
903
in 657 Posts 1.098Naja, das Außenblech ist onduliert und wenn man's abnimmt, wird man das Radhaus entweder richten oder anderes Blech einschweißen.
Kann sein, dass sich die Preise geändert haben, ich hätte früher gesagt, ein Routinier wie Weistroffer kann das für nen Tausender.
Mich würde nach wie vor die krumme Hinterachse nervös machen.
Plus die Frage, ob das Differential von der Antriebswelle geboxt wurde.
Grüße
HansHansen
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793
in 577 Posts 1.217Das Diff hat auch an einer Abstützung eine Sollbruchstelle.
Jörg (Kürschrauber)
222
in 131 Posts 279Fürn Tausender wird das nix. Zumindest nicht mit Rechnung. Wir nehmen zb 149 für karosserie und 159 für lack. Pro Stunde. Plus Steuern. Und das ist ziemlich im Mittelfeld. Seitenwand kostet bei il 480. Lack, Füller und weiteres Material sind je nach Farbe auch nochmal 200-300 Euro. Dann bleiben dir noch 1,5h für die komplette Arbeit wenn dus für 1k haben willst. Das wäre sportlich.
Aber dafür gibt es doch Kaskoversicherung. Und wer sich leisten kann sein Auto nur im Sommer zu fahren, sprich zwei Fahrzeuge zu unterhalten, der kann sich auch ne vollkasko leisten.
903
in 657 Posts 1.098Die bricht typischerweise beim Frontalcrash, wenn der Motor-Getriebe-Block nach hinten will.
Beim seitlichen Aufprall sollte sie halbwegs robust sein, hätte ich gehofft ...
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101
in 86 Posts 22
Karosseriearbeiten sind doch schon ganz schön anspruchsvoll, hab das früher völlig unterschätzt. Seit meiner NA-Werkerei habe ich da ordentlichen Respekt für diese Arbeiten. Ein Profi macht da vieles ja mit Links, aber gerade
die Anfertigung von Teilstücken, die es nicht fertig gibt, frisst gut Zeit.
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2Hallo Leute
Gestern ist das Gutachten gekommen, 10.800 Euro ReparaturkostenTotalschaden. Wiederbeschaffungswert 6500 Euro bei 2500 Euro Restwert. So nun stehe ich da mit meinem dicken Kopf und frage mich was tun.
Traurige Grüße
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in 10 Posts 16Mein Beileid.Hallo Leute
Gestern ist das Gutachten gekommen, 10.800 Euro Reparaturkosten
Traurige Grüße
Der Betrag deckt sich ungefähr mit dem Preis von meinem NBFL vor 3 Jahren.
Autobahnauffahrt, Frau 180° gedreht und rückwärts mit 80 an die Leitplanke.
Sah nicht wild aus auf dem Bild, das große Ohh kam danach.
Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung
NB-FL Memories II & ND RF Ignition 240/250
101
in 86 Posts 22Beileid!Hallo Leute
Gestern ist das Gutachten gekommen, 10.800 Euro Reparaturkosten
Traurige Grüße
Was sind denn so die Kosten-Schwerpunkte bei dem Schaden?
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2Hallo Leute
ich möchte mitteilen das unser MX5 repariert wurde. Der Blechschaden wurde vom Fachmann rausgezogen und dann lackiert. Ist wie neu. Die Felgen sind beim Pulvern. Die defekte wird vorher natürlich repariert. ich hoffe das am 1.3 die Freude am Fahren wieder losgeht.
viele Grüße
222
in 131 Posts 279Klingt doch gut.
Kleiner Hinweis: offiziell darf man Alufelgen nicht reparieren. Ich weiß nicht wie deine aussah aber wenn es wild war, würde ich eine neue besorgen.
Kratzer vom parken darf man auch nur bis 1mm tiefe ausschleifen. Danach muss die Felge aber einen Vermerk bekommen, dass das gemacht wurde. Damit der nächste nicht auch wieder was runter schleift.
Jedenfalls würde ich mir bei größerem Schaden zweimal überlegen ob ich die reparieren lassen würde. Hat seine Gründe, dass man das nicht darf.
Nicht böse gemeint, nur als Denkanstoß.
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2Hallo
es sind seltene 16 Zoll Enkei Felgen, habe schon gesucht aber leider keine gefunden. Es war an der einen nur der Rand verkratzt bzw abgeschrammt.
903
in 657 Posts 1.098Die optische Geschichte spielt nicht die erste Geige.
Interessanter wäre, wenn man die Felge auf Rundlauf prüfen würde.
Sie könnte ja seitlich einen abbekommen haben und jetzt eiern.
Do what thou wilt.
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