Zitat von
Rennsusi
macht man die Domstrebe im MX5 dann aus optischen Gründen? Oder warum sollte man sich sonst unnötig Stahl oder Alu ins Auto packen?
Nach meiner Erfahrung bringt eine Domstrebe einen ähnlichen Effekt wie das Hardtop. Es wirkt wie ein Dämpfer. Erschütterungen werden verringert und somit eine steifere Karosserie vorgetäuscht.
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Zitat von
mx31
Sinnvoller wäre es, die Karosse unten und seitlich zu versteifen. Stichworte "Frog Arms" , "Frame Rails" und Butterfly Brace".
Wobei die FrogArms doch auch keine Versteifung für die vom Fahrwerk eingeleiteten Kräfte erreichen können. Oder?
"Frame Rails" und Butterfly Brace" haben wir in einem Miata. Für den zweiten verspüre ich nach der Erfahrung keine Notwendigkeit.