Benzinpumpe NA

[Tester]

Nach längerer Standzeit hat mein NA bei Betriebnahme mir erstmalig so richtig die Zunge raus gestreckt.
Nix ging, recht schnell war klar, er bekommt kein Sprit. Beim checken der Ursachen war ich recht schnell bei der Benzinpumpe
und hab die ausgebaut, den Ersatzaufwand abzuschätzen. Anbei hier ein paar Bilder von, auch ein Blick in den Tank und das
Pumpenrelais.
An sich sieht das nach 27 Jahrn ja noch recht gut aus, Sieb und Gummiteile sind allerdings völlig hin. Auch ohne Störung wäre es
wohl in dem Alter sinnvoll die Pumpensituation generell mal anzuschauen.

Die Beschaffung der Pumpe ist wohl kein Problem, bei den völlig aufgeweichten Gummiteilen sieht es anders aus. Schon die
Deckeldichtung gibt´s bei Mazda nicht mehr. Und schön war diesmal das Spielchen, ich nenne einen Preis und versuche
den Treffer am Gesicht des Meisters abzulesen, ging völlig daneben: Der Komplettsatz Tankgeber, Pumpe kostet 800,00 Euro!

Dazu 2 Fragen:

Bezüglich Gummiteile, mir fehlt jetzt noch das Halteband. Hat da jemand eine Idee? Gebraucht mach hier wenig Sinn,
weil ebenfalls schon arg alt.

Die Elektrik ist ja quasi im Tank offen, d.h. normale Steckverbindungen im Sprit und oben. Ist das üblich? Ich hätte
hier irgendwie verkapselte Anschlüsse erwartet. Meine letzte Tankschrauberei war vor ca. 45 Jahren, ich weiß nicht mehr,
wie das da so aus sah.

[TristanL]

Du kannst anstatt des Haltebands einfach eine Schlauchschelle nehmen, klappt immer gut.

[Tester]

Da müsste ich dann ein Gummiband unterlegen, sonst könnte die Pumpe recht laut werden.

[V7 Sport]

Oder sowas hier:https://www.isa-racing.com/fahrzeugt...der-benzinfest

Gruß Lothar

[mimisbester]

Da müsste ich dann ein Gummiband unterlegen, sonst könnte die Pumpe recht laut werden.

Bei der Verwendung innerhalb des Tanks sollten Benzin und Ölfeste Materialien verwendet werden. Dichtungen aus Viton (Flourkautschuk) bietet sich da an!

[Tester]

Danke für den Hinweis, das habe ich bereits berücksichtigt, weil die obere Dichtung muss ich ja auch selbst zuschneiden.
Wegen der offenen "Steckelektrik" habe ich mal mit jemanden gesprochen, der anno.... solche System konstruiert hat:
Die Atmosphäre im Tank ist "gesättigt", es fehlt die notwendige Sauerstoffmenge zu einer Zündung.
Gerad im mx-5 war mir das mit der Elektrik schon etwas komisch, man hat den Tank ja quasi direkt im "Genick".