Ich empfehle mal eine andere Betrachtungsweise wenn du die Masseverbindung in Verdacht hast!
Wie ist denn das Startverhalten? Dreht sich der Starter nur unwillig und langsam? Riecht es nach Ampere nach dem Starten (Insider kennen den Geruch)
Wenn alles ok ist, dann brauchst du dir um das Masseband keine Gedanken zu machen! Rund 100A fließen beim Starten über die beiden Hauptmasseanbindungen, da macht das bisschen Strom der Motorregelung nichts aus.
Im ungekehrten Fall zum Starten liefert der Generator bis zu 70A Strom, auch hier ist eine gute Masseanbindung von Nöten.
Das Masseband zu ersetzen wird aber nicht schaden!
Wichtig: Die Kontaktflächen ordentlich säubern, es gibt speziell für solche Fälle Schaftfräser, die eine kurze Führung aufweisen welches ins Gewinde gesteckt wird. Danach folgen die Frässchneiden mit deutlich größerem Durchmesser welche dann um die Gewindebohrung herum eine glatte saubere Oberfläche zur Kontaktierung schaffen.
Nachdem die Befestigungsschraube angezogen wurde kann man noch eine Isolationsschicht aus Kontaktfett oder Wachs aufbringen.
Die Massebänder aus Reinkupfer würde ich nicht in Bereichen verwenden welche der Witterung ausgesetzt sind. DA empfiehlt sich eher eine Version mit verzinktem Kupfergeflecht. Beim Hauptmasseband würde ich dann mindestens 35mm² nehmen.