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  1. #1
    Avatar von tedoks
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    Reparatur Bremssattel hinten. Reparatursatz.

    Hallo .
    Ich habe vor hinteren Bremssättel zu überholen. Habe dafür ein Reparatursatz gekauft, leider sind da die Kolben nackt, ohne Einstellmechanismus. Kann mir einer sagen wie ich Einstellmechanismus aus den alten Kolben rausnehmen kann und in neuen Kolben einbauen.
    Danke
    Kleines Schwarzes

  2. #2

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  3. #3
    Avatar von tedoks
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    PXL_20240903_120715540.MP.jpg
    Kolben alt.
    PXL_20240903_122105372.jpg
    Schritt 1.
    PXL_20240903_122230730.MP.jpg
    Schritt 2. Hier ist Gewalt doch eine Lösung.
    PXL_20240903_122432333.MP.jpg
    Schritt 3. Neuer Kolben .Einstellmechanismus ist raus
    PXL_20240903_122428133.MP.jpg
    Schritt 4. Wieder mal Gewaltanwendung
    PXL_20240903_122518078.MP.jpg
    Schritt 5. Ergebnis
    Kleines Schwarzes

  4. #4

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    Ist das ein Übermaß Kolben und der Zylinder im Sattel wird aufgebohrt? 😜
    Bei solch massiven Korrosionsschäden macht ein Rep.Satz eigentlich keinen Sinn mehr. Da ist die Zylinderlauffläche ähnlich stark angegriffen. Oder hast auch einen neuen Sattel geholt und der hat ein anderes Nachstellsystem und du willst es erhalten?
    Der alte Nachstellmechanismus sollte weiter zerlegt werden. Am Gleititstück bilden sich durch Abnutzung Grate welche entfernt werden müssen. Sonst hemmt der Grat die Nachstellung. (Kann ich schlecht erklären, muss man sich anschauen)
    Team Titanium

  5. #5
    Avatar von tedoks
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    Hi. Ich habe alle 4 x Bremssätteln überholt und bei keinem Schäden in inneren feststellen könnte. Die beide Teile sind aus verschiedenen Materialien gefertigt und in eingebauten Zustand hat Kolben kein direkten Kontakt mit Sattel.
    Es hat alles Plug und Play funktioniert. Da raus, hier rein. Eingebaut, entlüftet, eingestellt.
    Kleines Schwarzes

  6. #6

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    OK!

    Ich denke dann hat sich da viel Wasser unter der Staubschutzmanschette gesammelt und nur das herausstehende Material des Kolbens angegriffen. Die Vierkantdichtung des Sattels hat ein tieferes Eindringen der Feuchtigkeit verhindert.

    Eingedrungenes Wasser unter der Manschette kann zwei Ursachen haben:

    1.) Manschette war beschädigt oder aufgequollen (durch falsches Rücksetzen oder durch benetzen mit aggressivem Medium)
    2.) die Bremse wurde mit einem Hochdruckreiniger abgeduscht

    Schön dass die Reparatur mittels Rep.Satz erfolgreich war!
    Team Titanium

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