NA ölt hinten in Kupplungsglocke - Tips ?

[Durango2k]

Moin,

Mein 1.6er NA ölt schon wieder …. Es ist so elend.

Wie krieg ich das dauerhaft in den Griff ?

Was ich sagen kann, ist, das die beiden langen Ölwannen Schrauben rausgerissen waren- ich hab damals deren Gewinde tiefer geschnitten und 2 Gewindestangen eingebaut und kann diese daher wieder normal anziehen. Aus dem Kopf, 18 oder 20 Nm ? Sowas.

Bleibt der Simmering der KW, ich weiß, das die KW Einlaufspuren auf dem Flansch hat.

Gibt es einen passenden Speedi Sleeve für die Welle hinten - hat das mal jemand versucht ?

Das Öl kommt nicht von oben vom Deckel runter, sondern aus dem Bereich Kupplung, und es ist so viel, das auch der Gummibalg des Kupplungsnehmers unten hoch verölt ist. Es ist eindeutig Motoröl (riecht nach Sprit, Rußanteil sichtbar). Es verteilt sich dann am Getriebe nach hinten.

Macht ggf. dieses Werkzeug Sinn ?

https://www.projekt-mx5.de/produkt/h...-fuer-na-nbfl/

Schöne Grüße,

Carsten

[HansHansen]

Wegen Sleeve, diesen Fred hast Du wahrscheinlich schon gefunden?
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=718733

[Durango2k]

Moin,

Ich erwäge, das auszuprobieren….

Schöne Grüße,

Carsten

[Itte]

Moin,


Was ich sagen kann, ist, das die beiden langen Ölwannen Schrauben rausgerissen waren- ich hab damals deren Gewinde tiefer geschnitten und 2 Gewindestangen eingebaut und kann diese daher wieder normal anziehen. Aus dem Kopf, 18 oder 20 Nm ? Sowas.

@ Carsten: Hänge mich hier mal an: an meinem 1,6er miata ist einer dieser langen Bolzen auch überdreht. Hält, aber zieht nicht an, entsprechend ölt es dort auch.

Wie viele Millimeter hast Du circa rausholen können? Dann würde ich mich auch mal daran wagen wollen. Du bist dann wie genau vorgegangen? Kernloch X Millimeter vorgebohrt und händisch tiefer geschnitten?


Viele Grüße
Christian

[Oli]

Mir kommt bei dem Ölverlust getriebeseitig auch die Halbmonddichtung in den Kopf.
https://mx-5.de/forum/showthread.php...light=halbmond

Ich bin es immer noch nicht angegangen .

[Durango2k]

Moin,

Das mit den langen Schrauben hab ich etwas vergessen- wenn das Auto zerlegt ist, gucke ich nach. Es ist grad saueng… (der Laster ist unser Unimog, auf 395/85R20, das Rad wiegt 170 Kilo… jedes).

Schöne Grüße,

Carsten

[Itte]

Moin,

Das mit den langen Schrauben hab ich etwas vergessen- wenn das Auto zerlegt ist, gucke ich nach.

Kein Stress, die Winterpause naht. Ich hatte deinen Gedanken ähnlich auch schon, mich aber nicht wirklich getraut, das Gewinde tiefer zu schneiden. Fahre seit 10 Jahren mit tropfender Schraube durch die Gegend, zur HU wird vorher mit Bremsenreiniger geduscht, das funktioniert dann ja auch...

Bin mir eh unsicher, ob man das wirklich nochmals richtig dicht bekommt, die Ölwanne ist ja eigentlich mit Motorsilikon angeklebt. Wenn da mal Öl durch geht, bekommt man das ja nur schwerlich wieder zu 100% dicht, denke ich mal...



PS: hui, eine DS!


Grüße
Christian

[HansHansen]

Wäre denn ein Helicoll-Einsatz keine Alternative?

[Itte]

Wäre denn ein Helicoll-Einsatz keine Alternative?

Dafür müsste die Ölwanne runter. Dafür tropft es mir zu wenig, ist ja extrem aufwändig