Welche Motordichtmasse nehmt ihr ?

[Durango2k]

Moin,

Nehm ich am Halbmond hinten am NA / Ölwanne wieder Dirko rot ? Tunap T159 ? Petec HT ?

IL sagt, Mazda Originalmasse oder T159… was nehmt ihr so ?

(Oder liegt mein aktueller Fall wirklich an der ggf. zu kleinen und zu harten Repro - Dichtung aus dem Motordichtsatz?).

Carsten

[Tester]

Gemessen am Aufwand, wenn´s dann nicht dicht ist: Ich nehm an kritischen Stellen nur noch original Material, sofern verfügbar.

[Krischan]

Dreibond, oder Äquivalent von Loctite.

[HansHansen]

Persönlich halte ich das rote Dirko HT für brauchbares Zeug.

Kommt mir aber so vor, als würden viele die Nase darüber rümpfen, dass es so deutlich in knallrot daherkommt.
Bei den meisten Autos ist das originale Zeuchs wohl schwarz. Also nicht original, muss ja schlecht sein.
War bestimmt ein Pfuscher dran.

Oder liege ich hier wirklich falsch?

[Durango2k]

Moin,

Der Pfuscher war dann ich- bei der letzten Motorüberholung hab ich das Zeug aus dem Dichtsatz von IL eingebaut, und Dirko Rot nehm ich schon ewig. Das ist aber kein Jahr her, das nervt grad noch zusätzlich.

Das Rot hat nen höheren Temperaturpunkt als das Schwarz, und an der Stelle sieht es niemand. Das Originalzeug, das ich rausgekratzt hatte, war beige- grau und steinhart.

Ich hoffe derzeit drauf, das das Originalteil weicher und größer ist. Das hier scheint an der Stelle, wo die Nase drangegossen ist, nach oben weggedrückt worden zu sein. Bei der Ventildeckeldichtung im Vergleich war es genau so, und mit der Originalen ist es dort seitdem auch dicht.


Carsten

[HansHansen]

Hmm, hätte ich die Ironie deutlicher kennzeichnen sollen oder "Pfuscher" in Anführungszeichen setzen?

Ich hätte als Ursache auch eher eine Dichtung von fragwürdiger Qualität im Verdacht.
Bisher mit rotem Dirko keine schlechten Erfahrungen gemacht.

[Durango2k]

Moin,

Alles gut, ich halt schon was aus. Und wenn ich mal Blödsinn produziere, ist das auch ok, wenns mal einer sagt. Wenn wir nicht mal mehr über uns selber lachen können, was ist dann noch übrig ?

Wenn man genau guckt, sieht man, dass die Dichtung, abgesehen vom Hartwerden, genau in der Mitte weggedrückt, deformiert aussieht. Ob da Druck angelegen hat der sie wegschiebt ? Das wäre dann in der Ölwanne in der Nut in der Mitte. Muss ich genauer prüfen. Ich hoffe, das das O- Teil dann weicher und dicker ist.

Schöne Grüße,

Carsten