NB-FL Umbau Jp- auf Eu-Spec

[aemichs]

Hallo Zusammen,
in kürze erreicht mich ein NB-FL Japanimport der vor der zulassung in D nun auf EU-Spec umgebaut werden muss.

Leuchtweitenregulierung (Schaltplan bekommen von geko, vielen Dank)
Nebelschlussleuchte (Schaltplan benötigt)
Standlichter (Schaltplan benötigt)
ggf. Tachoumbau wg. der Warnleuchten NSL ?

Bisher gekauft:
NBFL Scheinwerfer (Stecker vorhanden)
NBFL Schalter Nebelscheinwerfer und Schlussleuchte (Stecker fahrzeugseitig benötigt)
NBFL Schalter Leuchtweitenregulierung (Stecker fahrzeugseitig benötigt)

Ich bin auf der Suche nach den Schaltplänen NSL und Standlichter.
Außerdem brauche ich noch die fahrzeugseitigen Stecker der beiden Schalter. Falls also aktuell jmd. von euch ein NBFL Schlachten tut hätte ich daran interesse.
Sollte ich etwas vergessen haben bitte ich euch natürlich wie immer gerne um Hilfestellung .

Vielen Dank schonmal

[TristanL]

NSL Schalter mit Warnleuchte gibts bei IL, dann musst du den coolen JDM Tacho nicht swappen. Gibts aber nicht kombiniert mit Nebelscheinwerfer (ohne ist eh cooler... Bremsbelüftung oder CAI).
Bitte Rückleuchte für die NSL nicht tauschen, die Leuchten sind in Japan schön symmetrisch. Lieber ne rote LED einbauen

[Krischan]

NSL würde ich vom Peugeot 206 nehmen, gibt irgendwo hier ne Einbauanleitung. Gibts auch in Klarglas.

[mimisbester]

Der originale Nebelscheinwerfer/Schlußleuchten Doppelschalter ist nachträglich nicht ganz so trivial zu verschalten da die Elektrik deines Japaners im Vergleich zu Europa ziemlich unterscheidet. Dort wird siw noch ein zusätzliches Modul zur Ansteuerung verwendet. Um den reinen Doppelschalter als Nachrüstlösung zu verwenden benötigst du einen Stromstoßbaustein (gibt es bei Conrad für kleines Geld, der Bauteilname ist mir entfallen). Außerdem musst du die Einschaltbedingungen für Deutschland beachten!

Und ja, original sieht einfach am besten aus!

Leider ist eine Kontrollleuchte erforderlich, die findet sich entweder im europ. Tacho oder du musst eine LED ins Schaltergehäuse integrieren.
Beide Varianten hatte ich bereits in meinen 3 Projekten (2 Mazdaspeeds und der NA auf NBFL Umbau) realisiert.

Für die hintere Symmetrie würde ich bei der Abnahme eine europäische Rückleuchte verbauen und danach wieder zurückbauen (mit roter Glühlampe wie bei meinem US NBFL).


Schaltpläne kannst du alle von mir haben, weißt du doch! (hatte dir doch gestern schon die Höhenverstellung geschickt )

Stecker Fahrzeugseitig musst du Glück haben oder an den Schalter Kabel anlöten!

Gruß Micha
P.S. konnte heute nicht ans Telefon gehen....Karnevalsparty in der Firma

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

NSL würde ich vom Peugeot 206 nehmen, gibt irgendwo hier ne Einbauanleitung. Gibts auch in Klarglas.

Für einen NA ist das ok aber hier geht´s um nen NBFL. Da gibt es einfachere Lösungen!

[aemichs]

Vielen lieben Dank für die Unterstützung.
Ich denke ich muss mich mal einen Tag mit dir dransetzen Micha

[Torii]

Ist das jetzt das Roadster Coupe, was in 2022 auf Reisen gehen sollte? Sind noch originale Fußmatten oder andere shop option parts dabei?
Bei Gelegenheit sind Bilder immer gern gesehen.

[aemichs]

Ja es geht um genau diesen. Type-E NB Coupe. Wird Ende nächster Woche geliefert ich bau ihn dann um. Fotos... existieren bisher nur vom Zwischenhändler. Ich frag den Besitzer mal, ob wir die hier posten können Meiner ist es ja nicht. Ich hab nur die Aufgabe bekommen ihn auf EU Spec umzubauen. Sobald ein passender Type A oder Type S verfügbar ist werde ich aber zuschlagen . Über die ganze Suche bin ich mittlerweile in Kontakt mit mind. 4 Coupebesitzern.
So wie es ausschaut ist er bis auf Kleinigkeiten unverbastelt. Fußmatten sehen komisch aus scheinen aber normal in JP... rote Umrandung.

[aemichs]

Laut Schaltplan soll es beim NBFL ein Nebelscheinwerfersteuergerät geben. Wisst ihr wo dieses Gerät verbaut ist ?

[HansHansen]

Ich würde vermuten unter dem Armaturenbrett oberhalb der Pedalerie.
Da müsste doch das meiste Elektro-Gedönse zu finden sein.

Sollte ich es dereinst mal schaffen, meinen Sportive zu schlachten, dann kann ich gerne versuchen, das genauer einzukreisen.

Hab's so verstanden, dass die Nebler vorne per Schalter aktiviert werden, für die NSL ist es wohl Taster mit Relais, falls Nebler vorne vorhanden.

[aemichs]

Update:
Rost an Schwellern, Längsträgern und Kofferaum wurde nun von @dirkweistroffer beseitigt, vielen Dank dafür.
Ich habe deutsche Scheinwerfer eingebaut und die LWR verkabelt sowie neue Batteriepole verbaut (Japanische sind wohl kleiner)

Nächste Steps sind nun:
-NSL einbau+Verkabelung
-Vollabahme §21 StVO
-Zulassung

Ich Suche noch:
-Datenblatt eines NBFL 1,9 Automatik (Infos zu Geräusch, Abgasemission, etc.)
-originale Rückleuchte mit NSL
-originale 15 Enkei Felgen vom NB/NBFL

[280ZX]

Ich Suche noch:
-Datenblatt eines NBFL 1,9 Automatik (Infos zu Geräusch, Abgasemission, etc.)
-originale Rückleuchte mit NSL
-originale 15 Enkei Felgen vom NB/NBFL

Ich hätte noch NBFL Rückleuchten und Anni Felgen...

[aemichs]

Hat hier im Forum vielleicht Jmd einen nbfl 1,9 Automatik?

[GAFCOT]

Update:

Ich habe deutsche Scheinwerfer eingebaut und die LWR verkabelt sowie neue Batteriepole verbaut (Japanische sind wohl kleiner)

Yepp, sieht man hier:

nd_roadster-110s (1).jpg

aus:
https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken...adster-023.htm

[aemichs]

Hab mittlerweile ein super Angebot bekommen, beide Rückleuchten für 60€.
Die finden am Wochenende noch ihren weg ins Auto.
Dann muss ich noch freiliegende Kabel in ihre Kanäle/Gewebeschlauch legen und dann alles wieder zusammenbauen.

[aemichs]

Nach lange Pause hier nun ein Update für alle Interessierten:

Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte eingebaut und fertig verkabelt.
EU-Rückleuchten und EU-Hauptscheinwerfer verbaut LWR nachgerüstet und funktioniert.
Felgen habe ich nun leihweise vom NB aufgezogen.

Aktuelles Abenteuer 1 Bremsanlage erneuern.
Ich bin davon ausgegangen, dass ich mit der Schlüsselnummer eines EU Automatiks 7118, 229 Bremsteile bestellen kann. Turns-out kann man nicht, denn: Nach einiger Recherche stellt sich heraus, dass die Japaner -aus weiß Gott welchen Gründen- beim NB-FL Automatik die NA Bremse verbauen. Nur durch Zufall hatte ich diese noch im Keller, weil ich sie vor einiger Zeit bei meinem Sunracer erneuern wollte und bisher nicht dazu kam. Vorne also schnell Scheiben und Beläge draufgeschmissen. Bei der HA leider nicht fertig geworden weil die Rückstellschraube im Sattel hängt. Haben den 4mm Inbus leider schnell ausgeleiert, bzw. die Schraube saß trotz WD40 zu fest. Hat hier jemand Tipps wie man das besser angeht? Einen Versuch auf der anderen Seite haben wir ja noch . Nun warten wir hier auf neue Sättel und hoffen auf die Lieferung gegen Ende der Woche.

Abenteuer 2 Papiere für die Vollabahme §21 StVO / Zulassung:
Leider sollte Micha recht behalten und das Thema ist wohl doch nicht so trivial wie erhofft. Weder TÜV NORD,SÜD,Dekra noch Mazda D. waren in der Lage uns alle nötigen Unterlagen/ ein anständiges Datenblatt zur Verfügung zu stellen. Am Ende fehlten immer ein paar wichtige Details (z.B. zum Abgasverhalten oder zur elektromagnetische Verträglichkeit) oder es war gar nichts vorhanden. Aber wir geben nicht auf und hoffen nun über Umwege dennoch ans Ziel zu kommen und den Wagen dieses Jahr zulassen zu können!
- bitte drückt uns die Daumen-

[GAFCOT]

Kein WD40.

Würth Black Magic z.B. oder ein anderer fähiger Rostlöser.

[HansHansen]

Leider sollte Micha recht behalten und das Thema ist wohl doch nicht so trivial wie erhofft. Weder TÜV NORD,SÜD,Dekra noch Mazda D. waren in der Lage uns alle nötigen Unterlagen/ ein anständiges Datenblatt zur Verfügung zu stellen.

Bist Du sicher, dass Du Dich beim TÜV SÜD bis zu Markus Tappert durchgefragt hast?

Er ist der Nachfolger von Matthias Gerst, der jahrelang die Kapazität für Datenblätter war:
https://www.amz.de/neuer-oberster-ol...-bei-tuev-sued

Wie die Zeit vergeht. Zack, ist der Gerst im Ruhestand.

Grüße
HansHansen