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0Hallo Leute,
kann man einen Hohlraumschutz der Längsträger und Schweller selbst machen?
Hat das schon mal jemand gemacht?
Ich erhoffe mir Tipps wo man den Hohlraumschutz einbringt, also vorhandene Löcher als Zugang oder wo man evlt. neue Bohren sollte.
Im NA konnte man die verchromte Zierleiste abschrauben und konnte in den hohlen Schweller rein. Beim NB weiss ich nicht , wie man die Leiste ab bekommt.
Ist die verklebt?
Viele Grüße
juesch
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in 225 Posts 139Die Leiste is geclipt, einfach ordentlich dran reißen. Hohlraumschutz gestaltet sich genau gleich zum NA, nur dass ich zusätzlich noch die Längsträger behandeln würd. Schweller am besten die Verkleidung an der B Säule innen raus. Dann kommt man auch zwischen die äußere Blechschicht.
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in 140 Posts 127Kleiner Tipp noch: den Hohlraumschutz nur dann einbringen wenn der Bereich auch wirklich rostfrei ist. Sollte dieser bereits angegriffen sein und zeitnah geschweißt werden dann ist das Zeug kontraproduktiv fürs Schweißen.
Rostfreie NBs im Bereich Schweller und Längsträger werden immer seltener...
Team Titanium
362
in 225 Posts 139Fluid Film kann man auch sehr gut in und auf schon rostende Teile sprühen. Das dämmt den Lochfraß schon sehr gut ein und hat beim schweißen nicht wirklich Probleme gemacht.
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in 72 Posts 18Wenn man den Teppich (Schwellerwange) wegklappt finden sich auch noch etliche Öffnungen als Zugang zum inneren Schweller.Zitat von juesch
Ich habe das dieses Jahr erstmalig mit einem Druckbecher gemacht, macht mehr "Spaß" als das Spray, wobei das aber auch schon
ordentlich geht.
Das Abclipsen der Zierleiste.....................Händchen!......... ............bei meinem NB sind alle Clipse drin geblieben und haben sich leider
von der Zierleiste getrennt.
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in 174 Posts 30Moin, der Schweller ist nicht nur ein Rohr; sondern hat hinten 4 Bleche.Suche hier nach "Handloch",das ist in derB-Säule. Der Aufwand ist gering und nur so erreichst du die Ecke wo die NANB hinten rosten.
Dann ist im Techniklexikon auf MX5.de auch ein Beitrag.
Grüsse Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 30 Posts 16vom hinteren Radkasten kommst du auch über eine mit einem Gummistopfen verschlossene Öffnung gut an die abgetrennten Hohlräume.
Zugang Radhaus hinten.jpg
Zugang über den Radkasten hinten, durch die Rundöffnung kommst du gut rein.
Schwelleraufbau hinten.jpg
hier ist das Innenleben mal "offen"
Gruß, Kai :-)
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in 174 Posts 30Schau mal hier, der Stopfen allein reicht nicht.DssProvlem ist die überlappende Aussenhaut.:
https://mx-5.de/forum/showthread.php...den-Schwellern
Grüsse Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 486 Posts 1.047Man kann auch mit der langen FluidFilm-Sonde durch die Schraublöcher des abmontierten Türschlossrings (an der B-Säule) diesen Bereich einsprühen.
Jörg (Kürschrauber)
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in 174 Posts 30Ja, dann muss es aber gut runterlaufen können. Ebenso lohnt es sich im Kofferraum die Radläufe zu schützen, was zuviel ist läuft nach vorne ja auch dahin wo es soll.
https://www.mx-5.de/html/hohlraumversiegelung.html
handloch.jpg
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 72 Posts 18Vielleicht hilft ein Bild. Hier die Stelle noch ohne Außenhaut. Da wo der rote Fleck ist kommt man ja noch mit der Sonde hin.
Dünnes Fluidfilm könnte da noch runter laufen. Ne Bohrung wäre vermutlich die sichere Lösung.
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