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Thema: '92er HZ

  1. #151
    Avatar von Oliver
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    Zitat Zitat von Itte Beitrag anzeigen
    Glaube, den hatten wir hier sogar schon. Steht seit vielen Wochen zum Verkauf.
    Servus Oliver

  2. #152
    Avatar von GAFCOT
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    Standort war früher Warschau.

    edit Und auch heute.

    El. Fensterheber? Nachgerüstet.

    120.000 Meilen.

    Die Airbag-Lampe ist an, kann man die Klimaanlage heute noch befüllen?

    1.519 Ex. weltweit? Wohl kaum.


    Er bietet auch eine Anni an, scheinbar komplett sogar mit Box.
    Aber ohne Bilsteindämpfer.
    Geändert von GAFCOT (16.05.2025 um 13:41 Uhr)
    Jörg (Kürschrauber)

  3. #153
    Moderator Avatar von sampa
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    Zitat Zitat von GAFCOT Beitrag anzeigen
    El. Fensterheber? Nachgerüstet.
    kann man die Klimaanlage heute noch befüllen?
    1.519 Ex. weltweit? Wohl kaum.
    US HZ nur als A-package. Keine elektrischen Fensterheber, keine elektrischen Antenne.

    Die Klima von R12 Miatae kann man recht problemlos auf R134a umrüsten. Die Kompressoren sind gleich. Das Öl im Kompressor muss getauscht werden.

    Die Zahl 1519 ist korrekt für US Miatae in HZ. CAN Miatae in HZ sind 507. Die Farbe wurde auf dem NA Miata in US/CAN nur im Modelljahr 1992 angeboten.
    Bis bald Axel

  4. #154
    Avatar von Itte
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    Zitat Zitat von sampa Beitrag anzeigen
    Die Klima von R12 Miatae kann man recht problemlos auf R134a umrüsten. Die Kompressoren sind gleich. Das Öl im Kompressor muss getauscht werden.
    Hält aber nicht besonders lange dicht. Aus eigener Erfahrung an meinem HZ.

    Ich nutze deshalb mittlerweile Campinggas bei R12 Anlagen. Will man es richtig gut machen, nimmt man ein chemisch reines Blend aus R600a und R290.

  5. #155
    Avatar von GAFCOT
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    Der ist schon 'nen Tausender billiger geworden.

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...547d128&vc=Car

    Wir haben nicht mal die Hälfte bezahlt, 169 Tkm mit Hardtop, Carcover, Gebäcktrâger und noch einem Satz Bollerräder.
    Was rauchen die Leute?
    Jörg (Kürschrauber)

  6. #156

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    Zitat Zitat von Itte Beitrag anzeigen
    Hält aber nicht besonders lange dicht. Aus eigener Erfahrung an meinem HZ.

    Ich nutze deshalb mittlerweile Campinggas bei R12 Anlagen. Will man es richtig gut machen, nimmt man ein chemisch reines Blend aus R600a und R290.
    Moin,

    Propan, Butan… mir hat mal einer gesagt, wenn das im Innenraum undicht wird, gibt es ne thermische Enthaarung…

    Carsten

  7. #157

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    Zitat Zitat von Durango2k Beitrag anzeigen
    Moin,

    Propan, Butan… mir hat mal einer gesagt, wenn das im Innenraum undicht wird, gibt es ne thermische Enthaarung…

    Carsten
    😂

    Klingt erstmal plausibel. Aber wie steht's denn um den Flammpunkt bei den original befüllten Mitteln?

    .
    .
    .

    Sieht für R12 und R134a eher ungefährlich aus. Übersicht bspw. hier:
    https://de.m.wikipedia.org/wiki/K%C3...men_und_andere

    Beste Grüße
    Sebastian
    1991er BRG


  8. #158
    Avatar von Itte
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    Zitat Zitat von Durango2k Beitrag anzeigen
    Moin,

    Propan, Butan… mir hat mal einer gesagt, wenn das im Innenraum undicht wird, gibt es ne thermische Enthaarung…

    Carsten

    Oh bitte...

    Warum sollte das passieren? Wo ist da bitte ein Zündfunke. Wenn das undicht wird, dann wohl eher im Bereich Kondensator. Und wenn man Campinggas nutzt, kann man jede Form von Leckage sofort riechen.

    In Altmercedes-Bereichen wird das durchaus "standardmäßig" genutzt, zumindest von Leuten, die sich selbst zutrauen, Hand an die alte R12 Klima zu legen. In meinem W123 funzt das seit Jahren extrem gut, keinerlei Kühlmittelverlust durch die Schläuche und super Kälteleistung.


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Zitat Zitat von GAFCOT Beitrag anzeigen
    Der ist schon 'nen Tausender billiger geworden.

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...547d128&vc=Car

    Wir haben nicht mal die Hälfte bezahlt, 169 Tkm mit Hardtop, Carcover, Gebäcktrâger und noch einem Satz Bollerräder.
    Was rauchen die Leute?

    Beobachte die Preise für diverse Alt-Mercedes (70er/80er Jahre vor allem) seit Jahren. Was gefordert wird und was am Ende erzielt wird, ist mittlerweile stark voneinander abgewichen. Aktuell kauft kein Mensch, Fahrzeuge stehen Monate / Jahre, zumindest dann, wenn der Verkäufer gierig ist und meint, den Reibach mit seiner Möhre machen zu müssen. Durstige Motoren (alte Daimler Achtzylinder mit min. 15l / 100KM) haben dann perspektivisch noch ein ganz anderes Problem, was sich für die MX-5 zum Glück im Rahmen hält: spätestens übernächstes Jahr, will die kein Mensch mehr nennenswert fahren wenn die Spirttpreise erstmal durch die Decke gehen werden...

  9. #159
    Avatar von Oliver
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    Zitat Zitat von Itte Beitrag anzeigen
    … wenn die Spirttpreise erstmal durch die Decke gehen werden...
    Abwarten und nicht kirre machen lassen. Just my two.
    Servus Oliver

  10. #160
    Avatar von mx31
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    Zitat Zitat von Itte Beitrag anzeigen
    spätestens übernächstes Jahr, will die kein Mensch mehr nennenswert fahren wenn die Spirttpreise erstmal durch die Decke gehen werden...
    Bei Spaßautos ist der Spritpreis nahezu wurscht. Was da derzeit an möglichen / prognostizierten Steigerungen ab 2027 im Raum schwebt hatten wir in den letzten Jahren schon mehrfach.

  11. #161

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    Jo, bei uns fahren hier "oldies", da laufen sicher deutlich mehr als 15 l/ 100 durch.
    Die Leute drehen halt ne Sonntagsrunde, da spielt der Preis keine Rolle und im Vergleich zu dem, was
    manche in die Restaurierung investieren, ist der Spritpreis dann noch mal egal.

  12. #162
    Moderator Avatar von sampa
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    Zitat Zitat von Itte Beitrag anzeigen
    Hält aber nicht besonders lange dicht. Aus eigener Erfahrung an meinem HZ.
    Kann ich nicht bestätigen. Vorletzte Füllung hat über 9 Jahre gehalten. Und jetzt wurde nur neu befüllt, da beim Motortausch aus Versehen vom Azubi der Schlauch am Kompressor gelöst wurde.

    Nutzt Du Campinggas mit R12 Öl oder R134a Öl?
    Bis bald Axel

  13. #163
    Avatar von Itte
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    Zitat Zitat von sampa Beitrag anzeigen
    Kann ich nicht bestätigen. Vorletzte Füllung hat über 9 Jahre gehalten. Und jetzt wurde nur neu befüllt, da beim Motortausch aus Versehen vom Azubi der Schlauch am Kompressor gelöst wurde.

    Nutzt Du Campinggas mit R12 Öl oder R134a Öl?
    Esteröl tatsächlich.

    Aber das alte mineralische Öl sowie das neuere PAG-Öl würden auch funktionieren. Campinggas schleppt wohl alles mit.

    Habe mich mal eine Weile in einem Klima-Forum belesen. Daher auch die Nummer mit dem Propan-Butan-Blend.

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