Hallo zusammen!
Kurz die Geschichte des Motors seit ich das Auto besitze:
Nach dem Kauf habe ich wegen defektem Hosenrohr vorübergehend einen (billigen) Fächerkrümmer installiert und die Lambdasonde durch löten verlängert. Danach War die Leistungsentwicklung geringfügig verschoben und verringert. (soweit alles gut, ist sowieso keine endgültige Lösung)
Dann hatte ich einen Unfall und das Auto stand bis zum Treffen im Süden im September, bis dahin habe ich was den Motor angeht nur IL Zündkabel verbaut.
Auf der fahrt zum TiS war die Gasannahme (bis 4k Touren) extrem schlecht und der Gedanke das es vielleicht der alte Sprit sei war nach dem 3. tanken dann auch weg. Im kalten Zustand war es wirklich Unzumutbar (Bis hin zu Problemen beim anfahren). Auf der Heimfahrt direkt nach der gemeinsamen Ausfahrt lief er auf einmal wieder.
Ich bin noch ein paar mal gefahren, da war es Teilweise aus der Garage raus ok, dann Garage zu gemacht und auf einmal wieder schlecht.
Letze Woche wollte ich dann dran gehen und er springt garnicht mehr an. (Motor dreht sich auch die Nockenwellen)
Ich habe jtz die Zündkerzen und Kabel Gewechselt, die Ansaugung gereinigt, Diagnose ausgepiept. Alles ohne Erfolg, der Motor springt manchmal an aber nur wenn ich voll aufm Gas steh und dann sehr schlecht. (Nach dem aus machen kommt manchmal seit er nicht mehr läuft ein elektronisches Geräusch aus dem Motorraum)
Am Samstag soll er nach Bottrop zum Herr Winzenburg, Hänger ist wegen Zeitaufwand keine Option. Noch habe ich Hoffnung, vielleicht habt Ihr Ideen.
Ansonsten muss ich den Termin absagen.
Gruß Paul