Naja.. anscheinend soll die ECU die Relais auf Masse ziehen. Also mal messen, ob die die Ausgänge auf Masse durchschaltet.
Das wäre der Punkt: evtl. passen ja alle Einschaltbedingungen, die ECU schaltet aber aus irgendeinem Grund nicht mehr, oder die schaltet, aber an deinen Relais kommst aus irgendeinen Grund nix an (Sicherungen geprüft?)
Da ist die Frage, in wie weit die ECU evlt. defekt ist. Mit Glück ist nur der Ausgang defekt, dass der nicht schaltet, die ECU schaltet aber intern. Dann würde die Drehzahlanhebung noch funktionieren - entsprechend: funktioniert die noch?
Wenn dies nicht tut, kann ich mir vorstellen, dass die Leerlaufregelung u.U. trotzdem die Klima abfangen kann. Was aber einfacher wäre, als eine Drehzahlüberwachung wäre es evtl. den Kupplungs- und Neutralschalter mit einzubinden.
24°C? Ist ja lächerlich
Mein damaliger GG hat seine Klima auch nur noch rumgefahren. Da waren es dann auch mal 38°C+ Außentemperatur. Und einen MX kann ich auch bei Regen offen fahren, offene Fenster sind da deutlich doofer
Ledersitze sind aber natürlich gemein...