Guten Tag,
ich habe mir letztes Jahr einen MX-5 NB 1,6 von 2000 zugelegt. Im August war es noch recht warm und ich habe natürlich paar Spritztouren gemacht.
Folgendes Problem:
Ich fahre so 30 km, wir haben es Draußen so um die 17 grad Celsius und dann lege ich eine kurze Pause von Max 15 Minuten ein. Das Auto habe ich im schatten sogar geparkt "nicht immer so".
Nach den max 15 min, möchte ich wieder weiter fahren, stecke den Schlüssel rein, lasse Ihn 10 sec stecken, also noch nicht starten und dann möchte Ich ihn anmachen.
Ich höre den Anlasser, es kommt auch zu einer "kleinen Zündung" gefühlt, doch er bleibt aus.
Wenn ich jetzt eine Zigarettenlänge also ca. 3 Minuten warte, mit offener Motorhaube springt er ganz normal an.
Dies ist eine Möglichkeit, es gibt auch noch eine andere. Wir gehen von der gleichen Temperatur aus und gleiche Zeit.
Ich möchte das Auto anmachen, es geht an, aber die Touren gehen hoch runter 700,500,400, Aus!
Danach wieder 3 Minuten warten, es ist normal wie immer.
Mit meinem Dad gesprochen, er meinte der Lüfter vorm Kühler tut nicht, aber der geht an, getestet. Dann die Zündkerzen oder Leitungen... der Motor springt im kalten ganz normal an, kann durch die hitze Natürlich anders sein aber naja.
Eine weitere Möglichkeit ist die Kühlung, werde wahrscheinlich einen Größeren Kühler einbauen, sieht eh nicht mehr nach dem besten aus. Die Temperaturfühler denke ich eher weniger, der Lüfter geht ja an und der Große Kühlkreislauf wird geöffnet, also das kann man fühlen.
Das nächste was ich mir vorstellen kann, ist das er beim start zu warme luft anzieht, diese staut sich ja und dadurch ein falsches Benzin-Luft-Gemisch hat und daher die Touren kommen, dass erklärt aber nicht, wieso er manchmal nicht angeht.
Ich könnte natürlich alles austauschen, aber als Azubi.... Würde mich daher über Diskussionen freuen, wo die Wahrscheinlichkeit am höchsten ist.
Gruß Marvin