Moin, gestern und heute habe ich mal mit dem Außenthermometer rumgespielt. Draußen waren es so 2-3° . Ich habs in die Luftansaugung eingehängt und einmal bis zum Lufi reingeschoben.
Gemessen hats 6-7° An der Ampel ging es so auf 12-15° hoch
In der Box max 1° höher als an der Ansaugung.
Das war gestern, heute morgen auch so 0-3° und es misst konstant 15 ° an der Ampel 20° ??? häh???
Der Wagen war eingefroren und schön zu sehen war wie die Haubenkanten als erstes auftauten, die warme Motorluft kommt da also aus den Fugen raus, leider saugt ja in der Nähe ja auch der Rüssel an.
Moment das war gestern abends gewesen! Licht an und es trudelt gleich auf 6° runter, Licht aus 15°
Also eine Lampensache, der Sog auf der Haube ist wohl durch die Wirbel vom Scheinwerfer anders, außerdem drückt ja unter den aufgestellten Scheinwerfer nochmals Frischluft rein.
Also 3 Maßnahmen
1: mit Licht fahren
2: den kurzen Gummilappen untern linken Scheinwerfer rausnehmen
3: den Luftfilterkasten gegen Krümmerwärme schützen
Nr 3 hab ich auch wenns wenig bringt gleich umgesetzt:
Man braucht billiges 5mm Tesamoll und Aluklebeband
Kasten und Ansaugbogen flächig mit dem Tesamoll bekleben, (Hier grad angefangen)
http://img226.imageshack.us/img226/5407/img63283rw.jpg
Dann das mit den Aluklebeband abdecken, die Dopplung vom Geräuschdämpfer am Rohr lässt sich wegschieben und nachher wieder drüber schieben. Die Wasserablauflöcher nicht zukleben
Ich habs auf die untere Hälfte beschränkt, soll man ja auch nicht so sehen.
http://img226.imageshack.us/img226/1399/img63315fk.jpg
Die 5mm Schaumstoff + die blanke Oberfläche dürften prima isolieren
Der Lohn der Mühe:
2° im Lufikasten, 7° an der Ampel. Die ganze Box fühlt sich kalt an, war sonst mollig warm.
Er hängt wie Stier am Gas, wieviel Mehrps sind das ?? 30-40
Andreas