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0Hallo hier
Nachdem ich neulich bei meiner Schwester im Peugeot 205 mitgefahren bin, ist mir das große Glasdach aufgefallen.
Derzeit habe ich bei meinem kleinen das Hardtop montiert. Ich könnte mir gut vorstellen, daß ein Glasdach sicher etwas vom 'Frei'-Gefühl bringt.
Was ist Eure Meinung hierzu?
Gruß Andi
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0Ich denke der Aufwand steht in keinem Verhältnis zu dem Ergebnis.
Zudem mag ich keine Glasdächer...also ich würde es lassen !
Gruß
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in 1 Post 0den gedanken hatte ich auch.
aufwand ist nicht gross, sogar weniger als bei nem normalen auto. schliesslich ist das hardtop etwas handlicher als ein komplettes auto...
allerdings kriegt du das im leben nicht zugelassen. ist also wieder ne frage, ob man was auf die deutschen gesetze gibt oder nicht.
ich hab's erst mal gelassen. da mein hardtop aber eh nicht mehr das beste ist, werde ich es sicher irgendwann mal austesten.
Zauberer sind sehr stolz auf ihren Hut.
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0Hallo SlickRick
>Ich denke der Aufwand steht in keinem Verhältnis zu dem
>Ergebnis.
Ich habe keine Ahnung, was sowas kostet. Es war nur ne spontane Idee
>Zudem mag ich keine Glasdächer...also ich würde es lassen !
Nunja, etwas mehr Licht fände ich schon gut. Aber wirklich durchziehen wollte ich das ohnehin nicht sofort ...
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0Hi, Herr Jemine
>den gedanken hatte ich auch.
Dann ist die Idee doch nicht sooo blöde
>aufwand ist nicht gross, sogar weniger als bei nem normalen
>auto. schliesslich ist das hardtop etwas handlicher als ein
>komplettes auto...
Dachte ich mir auch. Vor allem ab Frühjahr, wenn das HardTop nicht mehr drauf ist, pressierts halt nicht so mit nem Termin.
>allerdings kriegt du das im leben nicht zugelassen. ist also
>wieder ne frage, ob man was auf die deutschen gesetze gibt
>oder nicht.
Das habe ich fast befürchtet
>ich hab's erst mal gelassen. da mein hardtop aber eh nicht
>mehr das beste ist, werde ich es sicher irgendwann mal
>austesten.
Meines wurde frisch lackiert mit meiner Wunschfarbe. Das war beim Kauf dabei
Es ist ein Dach vom NA, das auf meinen kleinen NB wunderbar passt.
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0Der Gedanke an sich ist nicht schlecht. Die Nachrüst-Sonnendacher aus dem Zubehör liegen aber plan auf, wenn ich mich recht entsinne. Ich glaube nicht, dass es auf dem Hardtop eine ausreichend große Fläche gibt, die plan ist. Da bräuchte man sicher eine Sonderanfertigung.
Gruß
Ralf
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in 33 Posts 13Ich frag mich wie es dann mit der Festigkeit des HT ist, es wirken doch schon hohe Verwindunskräfte auf das HT ein. Ob ein Sonnendach wohl lange dicht bleibt?
Marc
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.....frag mal bei ´nem renomierten größeren Mazda-Händler nach.
Glasdächer für das MX-Hardtop tut Mazda selbst verbauen, hat sich mal jemand vor Jahren machen lassen....zahlte dafür aber ergo etwas über 400 Euro.
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-goldZoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata
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Hi Andi,
willst Du den Wolken beim regnen zusehen oder im Sommer mit Dach fahren?
Ich würde es lassen - ein Glasdach bringt auf dem "runden" Dach enorme Dichtigkeitsprobleme und das HT verliert die Festigkeit. Hat allerdings den Vorteil, dass Du nur das Dach wegwerfen mußt wenn es schief geht.
Grüße....
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/15.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SkipBasic2.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SHGWF11.jpg
Harald, der
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif aus Südbaden
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in 1 Post 0>Ich frag mich wie es dann mit der Festigkeit des HT ist, es
>wirken doch schon hohe Verwindunskräfte auf das HT ein. Ob
>ein Sonnendach wohl lange dicht bleibt?
nach aussage DW wird die festigkeit eher erhoeht durch den sonnendach-rahmen.
Zauberer sind sehr stolz auf ihren Hut.
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in 1 Post 0>Ich würde es lassen - ein Glasdach bringt auf dem "runden"
>Dach enorme Dichtigkeitsprobleme und das HT verliert die
>Festigkeit. Hat allerdings den Vorteil, dass Du nur das Dach
>wegwerfen mußt wenn es schief geht.
hoert sich an, als haettest du erfahrung damit..? wie oben schon gesagt: laut DW verliert das HT eher nicht an festigkeit.
Zauberer sind sehr stolz auf ihren Hut.
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>nach aussage DW wird die festigkeit eher erhoeht durch den
>sonnendach-rahmen.
.....stimmt was @Andreas schreibt. Die Spannungsverwindungen über die ganze Dachfläche wird durch den Glasrahmen bedeutend verringert.
Indessen gibt es nicht nur planaufliegende Glasdächer sondern auch leichtgewölbte, ergo, gibt´s auch den alten Käfer mit Glasdach und dessen Dachfläche ist ist runder als das MX-Hardtop.
Die Glasdachscheiben sind wegen Verwindungen im Rahmen "schwimmend" befestigt, was soviel heißt, um sich bewegen zu können und nicht gleich reissen befindet sich am Innenrahmen eine breite Gummidichtlippe welche mit Samt ummantelt ist und den Bewegungen nachgibt.
Billige No Name Glasdächer sind daher spärlicher und führen in den meisten Fällen zu Undichtigkeiten.
Zum Einbau, immer in eine Fachwerkstatt !
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
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in 4 Posts 1Hatte nicht irgendwer hier aus dem Forum mal ein HT mit Glasdach? Ich meine mich an ein solches Foto erinnern zu können. Hatte nicht Stefan (sopi) einen NA gekauft, der ein HT mit Glasdach hatte?
Gruß aus Bonn, Stefan
************************************************** *********************
http://stefan-bette.de/bilder/signeusmall.png
Zwei zukünftige Klassiker:
93er Canada-Miata, schwarz, Erstbesitz seit 26.01.1993
96er 993 Carrera 2, schwarz, Zweitbesitz seit 1.10.2003
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in 25 Posts 49>Hatte nicht Stefan (sopi) einen NA gekauft, der ein
>HT mit Glasdach hatte?
Ne, da war ein Gepäckträger drauf.
http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif
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0>Hatte nicht irgendwer hier aus dem Forum mal ein HT mit
>Glasdach? Ich meine mich an ein solches Foto erinnern zu
>können. Hatte nicht Stefan (sopi) einen NA gekauft, der ein
>HT mit Glasdach hatte?
.....nee, bis vor 2-3 Monate wurd mal ein Rotes mit Glasdach versteigert in Ebay.
Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
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in 4 Posts 1>Ne, da war ein Gepäckträger drauf.
>.....nee, bis vor 2-3 Monate wurd mal ein Rotes mit Glasdach versteigert in Ebay.
Stimmt, jetzt wo ihr es sagt... Das habe ich dann wohl durcheinander gebracht.
Gruß aus Bonn, Stefan
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in 33 Posts 13Kann sein. Ich behaupte mich ja nicht darauf. Los, wer will es versuchen?
Marc
0
0Ist doch ganz einfach!
1. Mit einem Teppichmesser einen beliebigen Ausschnitt - es muß ja nicht immer rechteckig sein - rausschneiden.
2. Zwei etwas größere Flexiglasscheiben aus dem Baumarkt besorgen.
3. An den Ecken Schraubenlöcher vorbohren.
4. Die Flexiglasscheiben einmal von außen und einmal von innen anschrauben - zwecks besserer Wärme- und Schallisolierung.
5. Die Ränder und die Schraubenlöcher mit Silikon abdichten.
E voila! fertig ist das Gewächshaus auf vier Rädern.
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in 1 Post 0keine soooo schlechte idee.
>Ist doch ganz einfach!
>
>1. Mit einem Teppichmesser einen beliebigen Ausschnitt - es
>muß ja nicht immer rechteckig sein - rausschneiden.
>
>2. Zwei etwas größere Flexiglasscheiben aus dem Baumarkt
>besorgen.
>
>3. An den Ecken Schraubenlöcher vorbohren.
>
>4. Die Flexiglasscheiben einmal von außen und einmal von
>innen anschrauben - zwecks besserer Wärme- und
>Schallisolierung.
>
>5. Die Ränder und die Schraubenlöcher mit Silikon abdichten.
>
>E voila! fertig ist das Gewächshaus auf vier Rädern.
Zauberer sind sehr stolz auf ihren Hut.
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Jan-04 um 10:20Uhr (GMT)]Hatte ich auch schon überlegt. Da dir dann aber die Versteifung fehlt, dürfte dass eine ziemlich verwindungsreiche Geschichte werden.
Mal überlegen. Mann könnte doch das Gesamte dach aus durchsichtigem Kunstoff fertigen. Bin mir zwar ziemlich sicher, dass es geht, weiß aber im Moment nicht, weöcher Kunstoff dafür geeignet ist. Müßte mal bei der Anwendungstechnik nachfragen. Wird aber mit sicherheit nicht billig.
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0>Hatte ich auch schon überlegt. Da dir dann aber die
>Versteifung fehlt, dürfte dass eine ziemlich
>verwindungsreiche Geschichte werden.
>
>Mal überlegen. Mann könnte doch das Gesamte dach aus
>durchsichtigem Kunstoff fertigen. Bin mir zwar ziemlich
>sicher, dass es geht, weiß aber im Moment nicht, weöcher
>Kunstoff dafür geeignet ist. Müßte mal bei der
>Anwendungstechnik nachfragen. Wird aber mit sicherheit nicht
>billig.
Anfrage bei unserer Anwendungstechnek hat ergeben, dass hierfür Polycarbonat, also Makrolon verwendet werden müßte. Allerdings war man sceptisch bezüglich der Kosten, da man sich mit PC auf einem ganz anderen Tenologieniveau bewegt als bei ABS bzw GFK.
Sie wollen die Idee aber mal aufgreifen und diskutieren. Mal sehen was draus wird.
0
0>Mann könnte doch das Gesamte dach aus durchsichtigem Kunstoff fertigen.
Es geht auch einfacher:
Ein unlackiertes Hardtop besorgen und es mit dem Lackspray "Nigrin durchsichtig" (Baumarkt) in zwei Lagen schön sorgfältig besprühen.
Spaß beiseite.
Eigentlich ist das eine ziemlich geniale Idee. Da so ein Hardtop ja nur im Winter eingesetzt wird, dürfte es auch kein Problem geben mit Wärmestau und so. Wenn dann das Material auch noch ein bißchen elastisch ist, dürfte es keine Probleme mit der Stabilität geben. Eine gute Geschäftsidee.
42
in 33 Posts 13>
>Anfrage bei unserer Anwendungstechnek hat ergeben, dass
>hierfür Polycarbonat, also Makrolon verwendet werden müßte.
Tamiya fertigt daraus sogar ganze MX-5 Karosserien. Es gibt sogar lichtdurchlässige Lexanfarben. Da tun sich ganz neue Designmöglichkeiten auf
Marc
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0Wärmestau ist kein Problem. Dagegen gibt es Beschichtungen, die Sichtdurchlässig sind.
Einzig die Kosten. erst mal die Entwicklungskosten, dann der Formenbau. Da müssen schon ganz schöne Stückzahlen zusammenkommen, damit sich das rechnet.
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0Wenn man(n) es etwas schicker stylt als der Papst
http://images.google.de/images?q=tbn.../_img/33_3.jpg
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0Hi *
Also, ich sehe schon, da hab ich ja nen recht interessanten Thread angestossen.
Einklich[tm] wollte ich nur mal abchecken, ob's sowas schon gibt und was es dann kosten würde.
Ich hätte ja nie gedacht, daß hier soooo kreativ veranlagte Fans rumgeistern
Es macht mir richtich Schbass, den Thread weiter zu verfolgen
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0Folgende Nachricht erhielt ich soeben aus der Organisation zum Thema Hrdtop aus Makrolon.
Sorry für die späte Antwort!
Das BMS-Glazing-Team informiert Sie gerne auch in einem persönlichen Gespräch über unsere Aktivitäten, Dächer (Sonnendächer, Panoramadacher, evtl. auch Hardtops) und Automobilscheiben in unserem Kunststoff Makrolon zu realisieren (Sie finden bereits Fahrzeuge mit Scheiben aus Makrolon auf der Strasse!). Hierzu stehen ich(Tel. 31568) und mein Kollege Hr. Dr. Döbler (Tel. 53379) gerne zur Verfügung.
Ist solch ein Hardtop für einige Leute interessant? Gebt mal euren Kommentar dazu bitte.
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in 1 Post 0>Ist solch ein Hardtop für einige Leute interessant? Gebt mal
>euren Kommentar dazu bitte.
klar. alles auch ne preisfrage.
Zauberer sind sehr stolz auf ihren Hut.
Der Ansatz ist für mich von großem Interesse!
Ich fürchte allerdings, es wird unbezahlbar und, da bin ich unsicher, es braucht eine Lizenz von Mazda!?
Das normale Hardtop ist neu schon nicht billig. Wenn der Preis für ein PC-Dach da noch deutlich drüber liegt, ist der Markt sehr klein.
Träume....
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Harald, der
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif aus Südbaden
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0Habe mal einen in Ebay gesehen.
http://www.arcor.de/palb/alben/88/38...3333353133.jpg
http://www.arcor.de/palb/alben/88/38...6337393533.jpg
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0Mal ein paar Infos zur Haltbarkeit:
Autobmobilscheiben aus Makrolon wären ohne eine zusätzliche "Schutzbehandlung" (d.h. Lackierung mit kratfesten und UV-schützenden Lacksystemen etc.)nicht für den Einsatz für Autoscheiben geeignet. Die Automobilindustrie - und Sie als Endverbraucher- fordern die gleichen Eigenschaften und damit den gleichen Gebrauchswert wie für Scheiben aus Glas. Also sind die Entwicklungsziele für unsere Scheiben aus Makrolon u.a. die "glasähnliche Oberfläche", d.h. sie sollen nicht verkratzen (Scheibenwischer, Eiskratzer, Waschanlage), und die Langzeitstabilität (= "Bewitterungsverhalten") hinsichtlich Farbe und Lichtdurchlässigkeit. Die Scheibe soll also nicht durch Umwelteinflüsse (Sonne, Regen, Hitze etc.) trübe werden oder ihre Farbe verändern -sie soll auch nach 10 Jahren aussehen wie eine Glasscheibe. Zur Entwicklung dieser besonderen Oberflächentechnologie hat Bayer zusammen mit General Electric das Joint Venture- Unternehmen "Exatec" gegründet. Exatec''s Hauptaufgabe ist die Entwicklung dieser Oberflächentechnolgie für Automobilscheiben aus Makrolon. Sowohl das BMS - Glazingteam wie auch Exatec arbeiten gemeinsam intensiv an der Entwicklung dieser Technologie.
Zur Zeit befinden wir uns gemeinsam mit Exatec bei der Markteinführung eines solchen Systems, d.h. damit rückt die Realisierung von Autoscheiben aus Makrolon mit fast identischen Eigenschaften wie die heutigen Glasscheiben in greifbare Nähe. Sie werden also beruhigt mit Ihrem PKW, der Scheiben aus Makrolon hat, in die Waschanlage fahren können -oder haben Sie das schon gemacht, ohne dass Sie es wussten??? Schauen Sie sich doch einmal die hinteren Seitenscheiben vom Smart 2-Türer oder Smart Roadster Coupe an - und klopfen Sie mal dran - die sind nicht aus Glas (sondern aus Makrolon!) Und haben Sie sich schon einmal die Frontscheinwerfer Ihres PKW angeschaut - die Wahrscheinlichkeit, dass die Streuscheiben aus Makrolon sind, ist sehr hoch. Streuscheiben aus Makrolon gibt es hier in Europa seit 1994 (5er BMW und Opel Omega waren die ersten - jetzt haben fast alle PKW Streuscheiben aus Makrolon). Wir können also auf jetzt 10 Jahre gute Erfahrung mit ähnlichen Anwendungen im Automobilbereich zurückgreifen. Genau das und die Entwicklung o.g. Technologien macht uns so zuversichtlich.
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