Hallo zusammen,
ich habe alles recht problemlos auseinander bauen können - danke für Eure Beiträge
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Auf dem Bild sieht man recht schön die unterschiedliche Tönung der Scheiben. Von einem MX5-Schlachter werde ich ende der Woche zwei Seitenscheiben und zwei Dreiecksfenster erhalten Das mit der Tönung ist manchmal etwas schwer zu sehen ... so sind die vier auf alle Fälle gleich Im Lauf der Woche werde ich mich dann mal in die Reinigung und Testung der Motoren machen - ich hoffe das nach der Reinigung und Fettung alles wieder läuft. Wenn der Bowdenzug sich bewegt ist es erfolgreich, oder sollte ich noch was testen vor dem Wiedereinbau?
Die Türdichtungen sehen auf beiden Seiten noch sehr gut aus! An der Fahrertür ist allerdings leider ein kleiner Riss an der oberen Ecke des Dreiecksfenster (befürchte da war mal jemand nicht so sorgsam beim Ausbau.
Wie ist dieser Riss zu bewerten? Ich will ungern viel Geld für eine neue Dichtung ausgeben ... meint Ihr ich könnte das reparieren? Kleben?
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Lohnen sich die 20€ für die Rollen hier?
https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-...rung-5252/2460
Ansonsten noch Tipps oder Hinweise für einen MX5-Anfänger?
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Zitat von
Schoetti
Am NB habe ich die ganze Mechanik der Fensterheber ausgebaut, das ausgehärtete Fett entfernt und alles mit Silikon Fett geschmiert, auch die Seile.
War ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Welches Fett nimmt man den idealerweise für den Fensterheber? ... das ist ja recht viel Plastik drin. Kann ich das Mehrzweck-Fett von Nigrin nehmen? Oder muss es ein Silikon Fett sein?