MX-5 NB

Allgemeines zum MX-5 NB:

Im April 1998 wurde in Deutschland das neue Modell des MX-5 vorgestellt. Dieser besteht zu 80% aus neu konstruierten Teilen.
Seither gibt es die Einteilung in NA (89-97) und NB (ab 98).
Die auffälligste Änderung gegenüber dem Vorgänger sind die Frontscheinwerfer, die nun fest installiert sind. Der Innenraum wurde komplett überarbeitet. Durch das Umlegen von Ersatzrad und Batterie unter einen Deckel im Kofferraum vergrößerte sich das Kofferraumvolumen auf 144l. Die Motoren wurden erneut überarbeitet, so daß dem Roadsterfahrer wieder mehr PS und Drehmoment zur Verfügung stehen. Ebenfalls überarbeitet wurde das Fahrwerk, welches nun noch agiler ist, als das des Vorgängers. Ende 2000 gab es ein Facelift, zu erkennen an den etwas veränderten Front- und Heckleuchten, sowie am Lufteinlass. Ebenfalls leicht modifiziert wurden der Innenraum und die 1,9l Maschine, die nun 146 PS leistet. Der “neue” erhält die Bezeichnung “NB-FL”.


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Erstes MX-5 NB Prospekt in Deutschland:

weitere Prospekte können unter Prospekte NB abgerufen werden


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Weitere Informationen zum MX-5 NB:

Modellpflegemassnahmen in D und USA. - Preise, Versicherungen, Änderungen der Ausstattung und der Motoren am MX-5 und Miata.

Liste aller Farben des MX-5 NB mit Erscheinungsjahr, Farbcodes und Sonderfarben.

Produktionsliste NA & NB - Die MX-5 Produktionszahlen, sowie eine Erklärung zur Fahrzeug ID-Nummer.

Test- und Berichteliste NA & NB - Liste im .doc Format zum downloaden (40 KB)

Auszeichnungen NA & NB - Liste aller weltweiten Titel und Auszeichnungen durch die Fachpresse.

Technische Daten MX-5 NB:

Ausstattung, Abmessungen MX-5 NB:

Cw - Wert des MX-5 NB:

0,36 (geschlossen)

0,44 (offen)


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Nützliches zum MX-5 NB:	Links zum MX-5 NB:
Techniktipps	mx-5.de ist mehr als ein Forum
Kaufberatung	bei miata.net gibt´s ALLES zum Miata
FAQ	hier sind weitere MX-5 Links
Bücherliste	Österreichische MX-5 Sondermodelle, Prospekte und Werbung gibt es hier
Die MX-5 Börse	Englische MX-5 Sondermodelle und Prospekte gibt es hier
Allerlei zum downloaden	Erfahre mehr über Deinen Miata mit dem VIN Decoder vom Miata Field Guide


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Motorvarianten MX-5 NB:	Technische Daten MX-5 NB:
Motorvarianten für den europäischen Markt	Technische Daten 1.6 l 81 KW (110 PS) – Deutsche Spezifikation
Motorvarianten für den nordamerikanischen Markt	Technische Daten 1.9 l 103 KW (140 PS) – Deutsche Spezifikation
Motorvarianten für Japan, Australien und Neuseeland	Technische Daten 1.9 l 103 KW (140 PS) – Deutsche Spezifikation - 6-Gang Getriebe
	Technische Daten 1.9 l 107 KW (146 PS) & 1,9l 102 KW (139 PS) Automatik – Deutsche Spezifikation


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Motorvarianten des MX-5 NB und NB-FL für den europäischen Markt:

Modell:

1.6l ab 1998

1.9l 1998-2000

1.9l ab 2001

1.9l ab 2001
Automatik

Zylinder:	4 Reihe, längs	4 Reihe, längs	4 Reihe, längs	4 Reihe, längs
Hubraum:	1.598 ccm	1.840 ccm	1.840 ccm	1.840 ccm
Bohrung/Hub:	78,0 x 83,6 mm	83,0 x 85,0 mm	83,0 x 85,0 mm	83,0 x 85,0 mm
Verdichtung:	9,4:1	9,5:1	10,0:1	10,0:1
Leistung:	81 Kw (110 PS)	103 Kw (140PS)	107 Kw (146 PS)	102 Kw (139 PS)
-bei Drehzahl:	6.500 U/min	6.500 U/min	7.000 U/min	6.500 U/min
Max. Drehmoment:	134 Nm	162 Nm	168 Nm	170 Nm
- bei Drehzahl:	5.000 U/min	4.000 U/min	5.000 U/min	5.000 U/min
V-Max:	191 km/h	205 km/h	205 km/h	190 km/h
Beschleunigung 0-100km/h:	9,7 sek	8,5 sek	8,5 sek	11 sek
Bemerkungen:	In Deutschland die häufigste Version Bild	Abweichende Werte mit 6-Gang Getriebe (Sondermodelle): V-Max: 203 km/h Beschleunigung: 8,4 sek Bild	Abweichende Werte mit 6-Gang Getriebe (Sportive): V-Max: 208 km/h Beschleunigung: 8,4 sek Bild	Automatik erstmals für den deutschen Markt erhältlich.
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Motorvarianten des MX-5 (MIATA) NB und NB-FL für den nordamerikanischen Markt:

Modell:

1.8l 1999-2000

1.8l ab 2001

Zylinder:	4 Reihe, längs	4 Reihe, längs	4 Reihe, längs
Hubraum:	112,5 cc Inches	112,5 cc Inches	112,5 cc Inches
Bohrung/Hub:	3,27 x 3,35 inches	3,27 x 3,35 inches	3,27 x 3,35 inches
Verdichtung:	9,5:1	9,5:1	10,0:1
Leistung:	140 SAE-PS	138 SAE-PS	142 SAE-PS
-bei Drehzahl:	6.500 U/min	6.500 U/min	7.000 U/min
Max. Drehmoment:	119 lb.-ft.	117 lb.-ft.	125 lb.-ft.
- bei Drehzahl:	5.500 U/min	5.000 U/min	5.000 U/min
V-Max:	120 mph	mph	mph
Beschleunigung 0-60mph:	8 sek.
Bemerkungen:	Bild	Version nur in Kalifornien, New York, Conneticut und Maine erhältlich	Bild
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Motorvarianten des MX-5 NB (MIATA, ROADSTER) für Japan, Australien und Neuseeland:

Modell:

1.6l 1998-2001

1.8l 1998-2000

1.8l ab 2000

Zylinder:	4 Reihe, längs	4 Reihe, längs	4 Reihe, längs
Hubraum:	1.597 ccm	1.839 ccm	1.839 ccm
Bohrung/Hub:	78,0 x 83,6 mm	85,0 x 85,0 mm	83,0 x 85,0 mm
Verdichtung:	9,4:1	9,5:1	10,0:1
Leistung:	92 Kw (125 DIN-PS)	106 Kw (145 DIN-PS)	113 Kw (155 DIN-PS)
-bei Drehzahl:	6.500 U/min	6.500 U/min	7.000 U/min
Max. Drehmoment:	144 Nm	165 Nm	181 Nm
- bei Drehzahl:	5.000 U/min	4.500 U/min	5.000 U/min
V-Max:			208 km/h
Beschleunigung 0-100km/h:			8,4 sek.
Bemerkungen:	nur in Japan	Bild	Bild
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Technische Daten 1.6 l 81 KW (110 PS) – Deutsche Spezifikation -

Motor:
Lage
Arbeitsverfahren
Ventilsteuerung
Ventiltechnik
Nockenwellenantrieb
Kurbelwellen-Hauptlager
Gemischaufbereitung
Kraftstoffförderung
Motorschmierung
Motorkühlung
Zündung
Drehstromgenerator (V/A)
Batterie (V/Ah)

Kraftübertragung
Antrieb
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
R. Gang
Achsübersetzung
Kupplung
Kraftstoffart
Karosserie-Konstruktion

Sitzplätze
Kofferraumvolumen
Radaufhängung, vorne / hinten

Serienbereifung
Lenkung
Wendekreis
Betriebsbremse

Feststellbremse

Füllmengen und Gewichte:
Motoröl (inkl. Ölfilter)
Motorkühlflüssigkeit
Tankinhalt
Leergewicht
Zul. Gesamtgewicht
Achslast vorne / hinten

Motor:
Vorne / Längs
Viertakt-Ottomotor
DOHC
4 Ventile pro Zylinder, Tassenstößel
Zahnriemen
5
LH-Jetronic
elektrische Kraftstoffpumpe
Druckumlaufschmierung mit Trochoidpumpe mit Wechselölfilter im Hauptstrom
Überdruck-Flüssigkeitskühlung, thermostatischer Elektrolüfter
Kontaktlose Kennfeldzündung mit 2 Doppelzündspülen
12 / 70
12 / 32

Hinterradantrieb
5-Gang, vollsynchronisiert

3,14
1,89
1,33
1,00
0,81
3,76
4,10
Einscheibentrockenkupplung, hydraulisch betätigt
Superbenzin, min. 95 ROZ
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
mit energieabsorbierender Front- und Heckpartie, 2-türig
2
144 Liter
Einzelradaufhängung an jeweils zwei Dreiecksquerlenkern geführt (double wishbone suspension),
progressive Schraubenfedern, doppelt wirkende Teleskopdämpfer,
Querstabilisator,
185 / 60 R14 82H auf 5,5 J *14 LM-Felgen (5-Speichen)
Zahnstangen-Lenkgetriebe mit Servounterstützung
9,7 m
Hydraulische Vierradbremse, diagonal geteiltes Zwei-Kreis-System, Bremskraftverstärker, vorne Scheibenbremsen, innenbelüftet; hinten Scheibenbremsen, ABS: 4-Sensor, 3-Kanal
auf die Hinterräder wirkend mit mechanischer Übertragung

Füllmengen und Gewichte:
3,6 Liter
6,0 Liter
50 Liter
1.090 – 1.138 Kg je nach Ausstattung
1.255 Kg
600 / 660 Kg

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Technische Daten 1.9 l 103 KW (140 PS) – Deutsche Spezifikation -

Füllmengen und Gewichte:
Motoröl (inkl. Ölfilter)
Motorkühlflüssigkeit
Tankinhalt
Leergewicht
Zul. Gesamtgewicht
Achslast vorne / hinten

Motor:
Vorne / Längs
Viertakt-Ottomotor
DOHC
4 Ventile pro Zylinder, Tassenstößel
Zahnriemen
5
LH-Jetronic
elektrische Kraftstoffpumpe
Druckumlaufschmierung mit Trochoidpumpe mit Wechselölfilter im Hauptstrom
Überdruck-Flüssigkeitskühlung, thermostatischer Elektrolüfter
Kontaktlose Kennfeldzündung mit 2 Doppelzündspülen
12 / 70
12 / 32

Hinterradantrieb
5-Gang, vollsynchronisiert

3,14
1,89
1,33
1,00
0,81
3,76
4,10
Einscheibentrockenkupplung, hydraulisch betätigt
Superbenzin, min. 95 ROZ
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
mit energieabsorbierender Front- und Heckpartie, 2-türig
2
144 Liter
Einzelradaufhängung an jeweils zwei Dreiecksquerlenkern geführt (double wishbone suspension),
progressive Schraubenfedern, doppelt wirkende Teleskopdämpfer,
Querstabilisator,
195 / 50 R15 82V auf 6 J *1 5 LM-Felgen (5-Speichen)
Zahnstangen-Lenkgetriebe mit Servounterstützung
9,7 m
Hydraulische Vierradbremse, diagonal geteiltes Zwei-Kreis-System, Bremskraftverstärker, vorne Scheibenbremsen, innenbelüftet; hinten Scheibenbremsen, ABS: 4-Sensor, 3-Kanal
auf die Hinterräder wirkend mit mechanischer Übertragung

Füllmengen und Gewichte:
3,8 Liter
6,0 Liter
50 Liter
1.100 – 1.147 Kg je nach Ausstattung
1.265 Kg
645 / 665 Kg

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Technische Daten 1.9 l 103 KW (140 PS) – Deutsche Spezifikation 6-Gang-Sondermodelle -

Kraftübertragung
Antrieb
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
R. Gang
Achsübersetzung
Kupplung
Kraftstoffart
Karosserie-Konstruktion

Sitzplätze
Kofferraumvolumen
Radaufhängung, vorne / hinten

Serienbereifung
Lenkung
Wendekreis
Betriebsbremse

Feststellbremse

Füllmengen und Gewichte:
Motoröl (inkl. Ölfilter)
Motorkühlflüssigkeit
Tankinhalt
Leergewicht
Zul. Gesamtgewicht
Achslast vorne / hinten

Motor:
Vorne / Längs
Viertakt-Ottomotor
DOHC
4 Ventile pro Zylinder, Tassenstößel
Zahnriemen
5
LH-Jetronic
elektrische Kraftstoffpumpe
Druckumlaufschmierung mit Trochoidpumpe mit Wechselölfilter im Hauptstrom
Überdruck-Flüssigkeitskühlung, thermostatischer Elektrolüfter
Kontaktlose Kennfeldzündung mit 2 Doppelzündspülen
12 / 70
12 / 32

Hinterradantrieb mit Torsen-Differential
6-Gang, vollsynchronisiert

3,76
2,27
1,65
1,26
1,00
0,84
3,56
3,64
Einscheibentrockenkupplung, hydraulisch betätigt
Superbenzin, min. 95 ROZ
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
mit energieabsorbierender Front- und Heckpartie, 2-türig
2
144 Liter
Einzelradaufhängung an jeweils zwei Dreiecksquerlenkern geführt (double wishbone suspension),
progressive Schraubenfedern, doppelt wirkende Teleskopdämpfer,
Querstabilisator,
195 / 50 R15 82V auf 6 J *15 LM-Felgen (5-Speichen)
Zahnstangen-Lenkgetriebe mit Servounterstützung
9,7 m
Hydraulische Vierradbremse, diagonal geteiltes Zwei-Kreis-System, Bremskraftverstärker, vorne Scheibenbremsen, innenbelüftet; hinten Scheibenbremsen, ABS: 4-Sensor, 3-Kanal
auf die Hinterräder wirkend mit mechanischer Übertragung

Füllmengen und Gewichte:
4,0 Liter
6,0 Liter
50 Liter
1.100 – 1.147 Kg je nach Ausstattung
1.265 Kg
645 / 665 Kg

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Technische Daten 107 KW (146 PS) (Automatik 102 KW / 139PS) – Deutsche Spezifikation -

Motor:
Lage
Arbeitsverfahren
Ventilsteuerung
Ventiltechnik

Nockenwellenantrieb
Kurbelwellen-Hauptlager
Gemischaufbereitung
Kraftstoffförderung
Motorschmierung
Motorkühlung

Zündung
Drehstromgenerator (V/A)
Batterie (V/Ah)

Füllmengen und Gewichte:
Motoröl (inkl. Ölfilter)
Motorkühlflüssigkeit
Tankinhalt
Leergewicht

Zul. Gesamtgewicht
Achslast vorne / hinten

Motor:
Vorne / Längs
Viertakt-Ottomotor
DOHC
4 Ventile pro Zylinder, Tassenstößel zur Ventilbetätigung, Steuerzeiten der Einlassnockenwelle in Abhängigkeit der Motorlast variabel verstellbar
Zahnriemen
5
LH-Jetronic
elektrische Kraftstoffpumpe
Druckumlaufschmierung mit Trochoidpumpe mit Wechselölfilter im Hauptstrom
Überdruck-Flüssigkeitskühlung mit Umwälzpumpe, thermostatischer Elektrolüfter
Kontaktlose Kennfeldzündung
12 / 80
12 / 32

Hinterradantrieb mit Torsen-Differential
Vollsynchronisiert
5-Gang Automatik 6-Gang
3,14 2,45 3,76
1,89 1,45 2,27
1,33 1,00 1,65
1,00 0,73 1,26
0,81 ------ 1,00
------ ------ 0,84
3,76 2,22 3,56
4,10 4,10 3,64
Einscheibentrockenkupplung, hydraulisch betätigt
Superbenzin, min. 95 ROZ
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
mit energieabsorbierender Front- und Heckpartie, 2-türig
2
144 Liter
Einzelradaufhängung an jeweils zwei Dreiecksquerlenkern geführt (double wishbone suspension),
progressive Schraubenfedern, doppelt wirkende Teleskopdämpfer,
Querstabilisator,
195 / 50 R15 82V auf 6 J *15 LM-Felgen (5-Speichen), "Sportive" 205 / 45 R 16 auf 6,5 J * 16 LM-Felgen (5-Speichen)
Zahnstangen-Lenkgetriebe mit Servounterstützung
9,7 m
Hydraulische Vierradbremse, diagonal geteiltes Zwei-Kreis-System, Bremskraftverstärker, vorne Scheibenbremsen, innenbelüftet; hinten Scheibenbremsen, ABS: 4-Sensor, 3-Kanal

auf die Hinterräder wirkend mit mechanischer Übertragung

4,0 Liter
6,0 Liter
50 Liter
1.140 – 1.185 Kg je nach Ausstattung, Sportive 1.175 – 1.206 Kg, Automatik 1.155 . 1.198 Kg
1.280 Kg, Sportive 1.305 Kg, Automatik 1.295 Kg
645 / 665 K

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